Ρεύμα: 4,2Α
Αντίσταση: 0,75Ω
Ροπή συγκράτησης: 3 Nm (424,84 oz.in)
Κωδικοποιητής: 1000ppr / 17bit
JKISC57-P6A3 με κιβώτιο ταχυτήτων τύπου Worm
Jkongmotor
Nema23-57mm
Τύπος παλμού, RS485 ModBus, Δίκτυο CANopen
10 τεμ
| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
Το JKISC57-P6A3 είναι το μοντέλο με την υψηλότερη ροπή σε αυτήν τη διαμόρφωση NEMA 23 V2, παρέχοντας ονομαστική ροπή 3,0 N·m ως ενσωματωμένος βηματικός σερβοκινητήρας κλειστού βρόχου. Λειτουργεί με ρεύμα φάσης 4,2 A, με αντίσταση φάσης 0,9 Ω και επαγωγή φάσης 3,8 mH και χρησιμοποιεί γωνία βήματος 1,8°. Ο κινητήρας έχει μήκος σώματος 132 mm και ζυγίζει περίπου 1,8 kg. Ο ενσωματωμένος κωδικοποιητής του υποστηρίζει ανάδραση 1000 PPR, 17 bit ή 15 bit, ενώ το ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης απλοποιεί την ενοποίηση του συστήματος. Ο έλεγχος παλμών παρέχει μια πρακτική διεπαφή για τοποθέτηση PLC και συμβατικούς ελεγκτές κίνησης. Για εφαρμογές που απαιτούν υψηλότερη μείωση και μηχανική ροπή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί κιβώτιο ταχυτήτων NMRV30 με σχέσεις 5–80. Αυτή η διαμόρφωση ταιριάζει σε μεταφορείς, τροφοδότες βαρέως τύπου, συστήματα ευρετηρίου, περιστροφικό εξοπλισμό και μηχανήματα αυτοματισμού OEM. Για περισσότερες διαφορετικές απαιτήσεις ενσωματωμένου σερβο βηματικού κινητήρα επικοινωνήστε μαζί μας!!!
Τύπος: Ενσωματωμένος σερβοκινητήρας Nema23 με κιβώτιο ταχυτήτων τύπου worm
Όνομα μοντέλου: JKISC57-P6A3
Φάση: 2
Γωνία βήματος: 1,8 μοίρες
Τάση: 3,78V
Ρεύμα: 4,2Α
Αντίσταση: 0,9Ω±10% (20℃)
Επαγωγή: 3,8mH±20%(1kHz 1V RMS)
Ροπή συγκράτησης: 3 Nm (424,84oz.in)
Κωδικοποιητής: 1000ppr / 17Bit
Μέθοδος ελέγχου: CANopen (RS485, Pluse προαιρετικό)
Μέγεθος κάδρου: Nema 23 (57x57mm)
Μήκος σώματος: 132 mm
Διάμετρος άξονα: 8mm
Μήκος άξονα: 21 mm
Μικροελεγκτής 32 bit πυρήνα Cortex-M4 υψηλής απόδοσης
Η υψηλότερη συχνότητα απόκρισης παλμού μπορεί να φτάσει τα 200 KHz
Ενσωματωμένη λειτουργία προστασίας, εξασφαλίζοντας αποτελεσματικά την ασφαλή χρήση της συσκευής
Έξυπνη ρύθμιση ρεύματος για μείωση των κραδασμών, του θορύβου και της παραγωγής θερμότητας
Υιοθετώντας MOS χαμηλής εσωτερικής αντίστασης, η θέρμανση μειώνεται κατά 30% σε σύγκριση με τα κοινά προϊόντα
Εύρος τάσης: DC12V-36V
Ενσωματωμένος σχεδιασμός με ενσωματωμένο κινητήρα μετάδοσης κίνησης, εύκολη εγκατάσταση, μικρό αποτύπωμα και απλή καλωδίωση
Εξοπλισμένο με λειτουργία κατά της αντίστροφης σύνδεσης
Τύπος παλμού
Τύπος δικτύου RS485 MOdbus RTU
CANopen τύπος δικτύου
Αδιάβροχος τύπος: IP30, IP54, IP65, προαιρετικός
Ιατρικός εξοπλισμός, μεταφορά εφοδιαστικής, βιομηχανικός αυτοματισμός, μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας, λέιζερ, σχέδιο, βιομηχανία συστατικών παραδοσιακής κινεζικής ιατρικής κ.λπ.
| Ηλεκτρικές Προδιαγραφές | ||
| Τύπος προϊόντος |
/ | Nema 23 Ενσωματωμένος Stepper Servo Motor με κιβώτιο ταχυτήτων τύπου Worm |
| Όνομα μοντέλου | / | JKISC57-P6A3 |
| Φάση | φάση | 2 |
| Βήμα Γωνία | ° | 1.8 |
| Ρεύμα | ΕΝΑ | 4.2 |
| Αντίσταση | Ω | 0.9 |
| Επαγωγή | mH | 3.8 |
| Ονομαστική ροπή | Nm | 3.0 |
| Συνολικό Ύψος | mm | 132 |
| Κωδικοποιητής |
/ | 1000 ppr / 17 bit / 15 bit |
| Κατηγορία μόνωσης | / | σι |
| Παράμετροι προγράμματος οδήγησης |
Ελάχ | Βαθμολογήθηκε | Μέγ |
| Τάση εισόδου (V) |
16 | 24 | 48 |
| Λογική τάση εισόδου (V) | 5 | 5 | 24 |
| Λογικό ρεύμα εισόδου (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Συχνότητα παλμών (KHz) | 200 |
| Περιβάλλο | Παράμετροι |
| Μέθοδος Ψύξης | Φυσική ή αναγκαστική ψύξη |
| Εφαρμογή | Αποφύγετε τη σκόνη, το λάδι και τα διαβρωτικά αέρια. κρατήστε μακριά από άλλο εξοπλισμό παραγωγής θερμότητας. απαγορεύουν την παρουσία εύφλεκτων αερίων και αγώγιμης σκόνης. |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | 0℃ ~ +50 ℃ |
| Υγρασία περιβάλλοντος | ≤85% RH (χωρίς συμπύκνωση) |
| Δονήσεις | 5,9 m/s² μέγ |
| Θερμοκρασία αποθήκευσης | -25℃ +70℃ |
| Χρώμα | Ονομα | Λειτουργία |
| Πράσινος | PWR | Ένδειξη ισχύος |
| Κόκκινος | ΑΛΜ | Ένδειξη συναγερμού |
| λιμάνια | Καρφίτσα | Όνομα λιμένα | Περιγραφή |
| CN1 | 1 | PUL+ | Παλμικό σήμα |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | DIR+ | Σήμα κατεύθυνσης | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | Ενεργοποίηση σήματος | |
| 6 | ΕΝΑ- |
||
| 7 | NC | απροσδιόριστος | |
| 8 | NC | απροσδιόριστος | |
| 9 | ALM+ | Σήμα συναγερμού | |
| 10 | ALM- |
||
| 11 | PEND+ |
Σήμα σε εκκρεμότητα | |
| 12 | ΕΠΙΚΕΙΜΑΙ- |
||
| 13 | NC |
απροσδιόριστος | |
| 14 | NC | απροσδιόριστος | |
| 15 | NC |
απροσδιόριστος | |
| 16 | NC | απροσδιόριστος | |
| CN2 |
1 | DC+ | Σύνδεση ρεύματος |
| 2 | DC- |
| Καρφίτσα | Όνομα λιμένα | Περιγραφή |
| 1 | SW1 | Ρυθμίσεις υποδιαίρεσης |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Ρύθμιση φοράς περιστροφής κινητήρα |
| Υποδιαιρώ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 400 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 800 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 1600 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 3200 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 6400 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 12800 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 25600 |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 1000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 2000 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 4000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 5000 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 8000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 10000 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 20000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 25000 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
Ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει την κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα μέσω SW5, το οποίο λειτουργεί μαζί με το σήμα ελέγχου DIR. Η αλλαγή της ρύθμισης SW5 ή του σήματος ελέγχου DIR μπορεί να αλλάξει την τρέχουσα φορά περιστροφής του κινητήρα.
| Οδηγίες | SW5 | ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ |
| CW | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ | Χαμηλό Επίπεδο |
| CCW | ΕΠΙ | Χαμηλό Επίπεδο |
| CCW | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ | Υψηλού επιπέδου ή σε αναστολή |
| CW | ΕΠΙ | Υψηλού επιπέδου ή σε αναστολή |

Μεταλλικές Τροχαλίες
Πλαστική τροχαλία
Γρανάζι
Καρφίτσα άξονα
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Κοίλος άξονας
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Μονοκατοικία
Διπλό Επίπεδο
Άξονας κλειδιού
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Καλώδια | Πέλματα | Στέλεχος | Μολύβδινη βίδα | Κωδικοποιητές | Φρένα | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κιτ κινητήρα | Ενσωματωμένα προγράμματα οδήγησης | Περισσότερα Custom |
Για τον έλεγχο RS485 RTU, βλ .RS485 ModBus Control JKISC57-R6A3 ].
Για τον έλεγχο CANopen, βλ .CANopen Έλεγχος CANbus JKISC57-C6A3 ].
Τυπικός σερβομηχανισμός βημάτων, βλέπε [Ενσωματωμένος βηματικός σερβοκινητήρας JKISC57-P6A3 ].
Με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, βλ .JKISC57-P6A3 ενσωματωμένο step-servo με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ακρίβειας ].
Με σφαιρική βίδα, βλ .JKISC57-P6A3 ενσωματωμένο step-servo με σφαιρική βίδα γραμμική ].
Με εξωτερική βίδα μολύβδου, βλ .JKISC57-P6A3 ενσωματωμένο step-servo με γραμμική βίδα μολύβδου τύπου t ].
Με τη γραμμική ενότητα, βλ .JKISC57-P6A3 ενσωματωμένο step-servo με γραμμική μονάδα ].
Για χαμηλή ροπή, βλ .0,55 Nm - Έλεγχος κατεύθυνσης παλμού - JKISC57-P1A3 ].
Για μέτρια ροπή, βλ .1,2 Nm - Έλεγχος κατεύθυνσης παλμού - JKISC57-P2A3 ].
Για μέτρια ροπή, βλ .1,89 Nm - Έλεγχος κατεύθυνσης παλμού - JKISC57-P3A3 ].
Για υψηλή ροπή, βλ .2,2 Nm - Έλεγχος κατεύθυνσης παλμού - JKISC57-P4A3 ].
Για υψηλή ροπή, βλ .2,8 Nm - Έλεγχος κατεύθυνσης παλμού - JKISC57-P5A3 ].
Ως επαγγελματίας Η JKONGMOTOR παρέχει προσαρμοσμένες λύσεις ελέγχου κίνησης για παγκόσμιους πελάτες. Μάθετε περισσότερα για τις εργοστασιακές μας δυνατότητες.
© ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD ΜΕ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗ ΟΛΑ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ.