Перавагі і недахопы шчотачных рухавікоў

Тэма гэтага эсэ - прадстаўленне прадукту, які мае шчотачны рухавік. У прыватнасці, мы абмяркуем перавагі і недахопы шчотачных рухавікоў з акцэнтам на брэнд пад назвай Jkongmotor. Мы вывучым механізм кручэння, неабходнасць дадатковых драйвераў, характарыстыкі крутоўнага моманту, хуткасць кручэння, метады рэверсавання напрамку рухавіка, параметры кіравання і цэны на гэтыя рухавікі.

Перавагі і недахопы шчотачных рухавікоў:

Матавыя рухавікі, напрыклад, вытворчасці Jkongmotor, маюць некалькі пераваг і недахопаў. Са станоўчага боку, гэтыя рухавікі выкарыстоўваюць механізм выпрамніка са слізгальнымі кантактамі з выкарыстаннем шчотак і камутатараў для пераключэння току якара. Такая канструкцыя пазбаўляе ад неабходнасці ў дадатковых драйверных прыладах, што спрашчае агульную сістэму. Акрамя таго, шчоткавыя рухавікі забяспечваюць высокі пускавы момант, прапарцыйны току якара. Гэтая характарыстыка робіць іх прыдатнымі для прыкладанняў, якія патрабуюць значнага крутоўнага моманту на сярэдніх і высокіх хуткасцях.

Аднак шчоткавыя рухавікі таксама маюць свае абмежаванні. Хуткасць кручэння гэтых рухавікоў прама прапарцыйная напрузе, якая падаецца на якар. Па меры павелічэння моманту нагрузкі хуткасць памяншаецца. Больш за тое, з-за абмежаванняў шчоткі і камутатарнага механізму выпрамніка максімальная хуткасць кручэння шчотачных рухавікоў абмежавана некалькімі тысячамі абаротаў у хвіліну. Акрамя таго, тэрмін службы шчотак і камутатараў абмежаваны ад некалькіх сотняў да некалькіх тысяч гадзін з-за зносу.

Зваротны кірунак рухавіка:

Каб змяніць кірунак шчотачнага рухавіка, дастаткова змяніць палярнасць напругі на штыфты. Змяніўшы палярнасць, можна лёгка змяніць кірунак кручэння рухавіка.

Параметры кіравання:

Кантроль хуткасці шчоткавага рухавіка патрабуе механізму рэгулявання хуткасці, які звычайна выкарыстоўвае зваротную сувязь ад датчыка хуткасці. Гэтая зваротная сувязь дазваляе круціцца з пастаяннай хуткасцю. Акрамя таго, паколькі крутоўны момант прама прапарцыянальны сіле току, кіраванне крутоўным момантам з шчотачнымі рухавікамі адносна простае.

Кошты:

Калі справа даходзіць да цэнаўтварэння, шчоткавыя рухавікі адносна недарагія ў параўнанні з рухавікамі без стрыжня, ​​якія могуць быць даражэйшымі з-за выкарыстання мадэрнізаваных магнітаў.

Выснова:

У заключэнне, матавыя рухавікі, напрыклад, вытворчасці Jkongmotor, маюць некалькі пераваг і недахопаў. Гэтыя рухавікі маюць механізм выпрамніка са слізгальнымі кантактамі з выкарыстаннем шчотак і камутатараў, што пазбаўляе ад неабходнасці дадатковых драйвераў. Яны забяспечваюць высокі пускавы момант і падыходзяць для прыкладанняў, якія патрабуюць сярэдніх і высокіх хуткасцей. Аднак хуткасць іх кручэння абмежаваная і памяншаецца па меры павелічэння моманту нагрузкі. Змяніць кірунак руху рухавіка на зваротны можна проста, змяніўшы палярнасць напругі на штыфты. Варыянты кіравання ўключаюць кантроль хуткасці з дапамогай датчыкаў хуткасці і кантроль крутоўнага моманту за кошт прамой прапарцыянальнасці моманту і току. Нарэшце, шчоткавыя рухавікі адносна недарагія ў параўнанні з рухавікамі без стрыжня.