عند اختيار أ محرك سيرفو ، يجب أن ننتبه إلى العوامل الخمسة التالية لظروف العمل الخارجية للمحرك:
1. آلية التحميل (تحديد نوع الآلية وبياناتها التفصيلية، مثل طول اللولب الكروي، وقطر اللولب الكروي، والشوط، وقطر البكرة، وما إلى ذلك).
2. وضع العمل (تحديد وضع عمل كائن التحكم، العلاقة بين الوقت والسرعة؛ تحويل وضع عمل كائن التحكم إلى شكل العمل على عمود المحرك؛ تحديد وضع التشغيل، بما في ذلك وقت التسارع (ta)، وقت السرعة الثابتة (tu)، وقت التباطؤ (td)، وقت التوقف (ts)، وقت الدورة (tc) ومسافة الحركة (L) ومعلمات أخرى).
3. القصور الذاتي للحمل وعزم الدوران والسرعة (يمكن الحصول على القصور الذاتي للحمل الكامل وعزم الدوران الكامل للحمل على عمود المحرك بعد التحويل).
4. دقة تحديد المواقع (تأكد مما إذا كان رقم النبض لجهاز التشفير يلبي الدقة التي يتطلبها النظام).
5. بيئة الاستخدام (مثل درجة الحرارة المحيطة، والرطوبة، واستخدام بيئة البيئة، والاهتزاز والصدمات، وما إلى ذلك).
بعد الانتهاء من الحسابات المذكورة أعلاه، يمكننا بشكل أساسي اختيار المحرك بناءً على المعلومات المذكورة أعلاه.
ثم عليك الانتباه إلى الجوانب الستة التالية عند اختيار مواصفات محرك سيرفو المقابل (تظهر المعلومات عادةً على لوحة اسم المحرك، وبالطبع، ستكون هناك معلومات أكثر شمولاً وتفصيلاً في دليل الاختيار):
1. قدرة المحرك (واط)
2. سرعة المحرك المقدرة (دورة في الدقيقة)
3. عزم الدوران المقدر وعزم الدوران الأقصى (N • م)
4. القصور الذاتي للدوار (كجم •㎡)
5. تثبيت الفرامل (الفرامل) (وفقًا لتصميم آلية العمل، فكر فيما إذا كان ذلك سيتسبب في اتجاه دوران المحرك في حالة انقطاع التيار الكهربائي أو الحالة الساكنة. إذا كان هناك اتجاه دوران، فأنت بحاجة إلى اختيار محرك سيرفو بفرامل)
6. الحجم والوزن والحجم (يمكن لمحرك Siemens الاستعلام عن الرسم التفصيلي للمحرك في DT Configurator)
فيما يلي مبادئ الاختيار الأربعة لاختيار المحرك بناءً على بيانات التحميل:
أي ما يعادل سرعة تحميل نهاية المحرك
عزم الدوران الفعال يعادل نهاية المحرك
أي ما يعادل الحد الأقصى لعزم الدوران اللحظي لنهاية المحرك
أي ما يعادل القصور الذاتي للحمل في نهاية المحرك أقل من 5 أضعاف القصور الذاتي للمحرك الدوار