| ① Nume | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ Tip codificator | A1: Encoder absolut cu o singură tură pe 17 biți |
| ② Seria de motoare DC integrate | IDP: Servo DC integrat tip impermeabil | A2: Encoder absolut multi-turn pe 17 biți | |
| IDC: Tip de fișă Servo DC integrată | A3: Encoder absolut cu o singură rotație de 15 biți | ||
| IBP: Tip impermeabil BLDC integrat | A4: Encoder absolut multi-turn pe 15 biți | ||
| IBC: Tip de priză BLDC integrat | ⑧ Frână (Opțional) | B1: Frana 24V; B2: Frână 48V | |
| ③ Cadru motor | 42=42mm | ⑨ Tip arbore | Nici unul: arbore de ieșire standard |
| 57=57mm | 01: Arborele de ieșire specială | ||
| 60=60mm | ⑩ Tip fir conducător | Y: Înveliș de sertizare | |
| 80=80mm | H: Priză de aviație | ||
| 86=86mm | Gland M:PG | ||
| ④ Tip control | P: Puls | ⑪ Numărul de fire conducătoare | Carcasă de sertizare: 3=alimentare + comunicație + I/O |
| R: RS485 | Carcasă de sertizare: 4=alimentare + 2 x comunicare + I/O | ||
| C: CANopen | Fișă de aviație: 2=alimentare + comunicare | ||
| ⑤ Opțiuni de putere de ieșire | 42: 1=26W; 2=53W; 3=78W | Fișă de aviație: 4=alimentare + 2 x comunicație + I/O | |
| 57: 1=91W; 2=140W; 3=200W | Presetupă PG: 2=alimentare + comunicare | ||
| 60: 1=200W; 2=400W | Presetupă PG: 4=alimentare + 2 x comunicare + I/O | ||
| 80: 1=750W; 2=1000W | ⑫ Cutie de viteze (Opțional) | G: Cutie de viteze planetară | |
| 86: 1=220W; 2=315W; 3=440W; 4=565W; 6=785W | RG: Cutie de viteze planetară în unghi drept | ||
| ⑥ Tensiune | 24=24V; 36=36V; 48=48V; 72=72V | WG: Cutie de viteze cu melc | |
| ⑬ Raportul de viteză al reductorului | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
| ① Nume | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ Frână (Opțional) | B1: Frână 24V |
| ② Seria de motoare pas cu pas integrate | ISP: tip impermeabil | B2: Frână 48V | |
| ISC: Tip priză | ⑧ Tip arbore | Nici unul: arbore de ieșire standard | |
| ③ Cadru motor | 28=28mm | 01: Arborele de ieșire specială | |
| 42=42mm | ⑨ Tip de fir conducător | Y: Înveliș de sertizare | |
| 57=57mm | H: Priză de aviație | ||
| 60=60mm | Gland M:PG | ||
| 86=86mm | ⑩ Numărul de fire conducătoare | Carcasă de sertizare: 3=alimentare + comunicație + I/O | |
| ④ Tip control | P: Puls | Carcasă de sertizare: 4=alimentare + 2 x comunicare + I/O | |
| R: RS485 | Fișă de aviație: 2=alimentare + comunicare | ||
| C: CANopen | Fișă de aviație: 4=alimentare + 2 x comunicație + I/O | ||
| ⑤ Lungimea motorului | / | Presetupă PG: 2=alimentare + comunicare | |
| ⑥ Tip codificator | A1: Encoder absolut cu o singură tură pe 17 biți | Presetupă PG: 4=alimentare + 2 x comunicare + I/O | |
| A2: Encoder absolut multi-turn pe 17 biți | ⑪ Cutie de viteze (Opțional) | G: Cutie de viteze planetară | |
| A3: Encoder absolut cu o singură rotație de 15 biți | RG: Cutie de viteze planetară în unghi drept | ||
| A4: Encoder absolut multi-turn pe 15 biți | WG: Cutie de viteze cu melc | ||
| ⑫ Raportul de viteză al reductorului | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD TOATE DREPTURILE REZERVATE.