| ① სახელი | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ კოდირების ტიპი | A1: 17 ბიტიანი ერთჯერადი აბსოლუტური ენკოდერი |
| ② ინტეგრირებული Dc Motor Series | IDP: ინტეგრირებული Dc Servo წყალგაუმტარი ტიპი | A2: 17 ბიტიანი მრავალმხრივი აბსოლუტური ენკოდერი | |
| IDC: ინტეგრირებული Dc სერვო დანამატის ტიპი | A3: 15 ბიტიანი ერთჯერადი აბსოლუტური ენკოდერი | ||
| IBP: ინტეგრირებული BLDC წყალგაუმტარი ტიპი | A4: 15 ბიტიანი მრავალმხრივი აბსოლუტური ენკოდერი | ||
| IBC: ინტეგრირებული BLDC დანამატის ტიპი | ⑧ სამუხრუჭე (სურვილისამებრ) | B1: 24V Brake; B2: 48V სამუხრუჭე | |
| ③ ძრავის ჩარჩო | 42=42მმ | ⑨ ლილვის ტიპი | არცერთი: სტანდარტული გამომავალი ლილვი |
| 57=57მმ | 01: სპეციალური გამომავალი ლილვი | ||
| 60=60მმ | ⑩ წამყვანი მავთულის ტიპი | Y: დაჭიმვის ჭურვი | |
| 80=80მმ | H: საავიაციო დანამატი | ||
| 86=86მმ | M:PG ჯირკვალი | ||
| ④ კონტროლის ტიპი | P: პულსი | ⑪ წამყვანი მავთულის რაოდენობა | შეკუმშვის გარსი: 3=ელექტრომომარაგება + კომუნიკაცია + I/O |
| R: RS485 | შეკუმშვის გარსი: 4=ელექტრომომარაგება + 2 x კომუნიკაცია + I/O | ||
| C: CANopen | საავიაციო შტეფსელი: 2=ელექტრომომარაგება + კომუნიკაცია | ||
| ⑤ გამომავალი დენის ოფციები | 42: 1=26W; 2=53W; 3=78 W | საავიაციო შტეფსელი: 4=ელექტრომომარაგება + 2 x კომუნიკაცია + I/O | |
| 57: 1=91W; 2=140W; 3=200 W | PG ჯირკვალი: 2=ელექტრომომარაგება + კომუნიკაცია | ||
| 60: 1=200W; 2=400 W | PG ჯირკვალი: 4=ელექტრომომარაგება + 2 x კომუნიკაცია + I/O | ||
| 80: 1=750W; 2=1000 W | ⑫ გადაცემათა კოლოფი (სურვილისამებრ) | G: პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი | |
| 86: 1=220W; 2=315W; 3=440W; 4=565W; 6=785W | RG: მართკუთხა პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი | ||
| ⑥ ძაბვა | 24=24V; 36=36V; 48=48V; 72=72V | WG: ჭიის გადაცემათა კოლოფი | |
| ⑬ რედუქტორის გადაცემათა კოეფიციენტი | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
| ① სახელი | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ სამუხრუჭე (სურვილისამებრ) | B1: 24V სამუხრუჭე |
| ② ინტეგრირებული სტეპერ ძრავის სერია | ISP: წყალგაუმტარი ტიპი | B2: 48V სამუხრუჭე | |
| ISC: დანამატის ტიპი | ⑧ ლილვის ტიპი | არცერთი: სტანდარტული გამომავალი ლილვი | |
| ③ ძრავის ჩარჩო | 28=28მმ | 01: სპეციალური გამომავალი ლილვი | |
| 42=42მმ | ⑨ წამყვანი მავთულის ტიპი | Y: დაჭიმვის ჭურვი | |
| 57=57მმ | H: საავიაციო დანამატი | ||
| 60=60მმ | M:PG ჯირკვალი | ||
| 86=86მმ | ⑩ წამყვანი მავთულის რაოდენობა | შეკუმშვის გარსი: 3=ელექტრომომარაგება + კომუნიკაცია + I/O | |
| ④ კონტროლის ტიპი | P: პულსი | შეკუმშვის გარსი: 4=ელექტრომომარაგება + 2 x კომუნიკაცია + I/O | |
| R: RS485 | საავიაციო შტეფსელი: 2=ელექტრომომარაგება + კომუნიკაცია | ||
| C: CANopen | საავიაციო შტეფსელი: 4=ელექტრომომარაგება + 2 x კომუნიკაცია + I/O | ||
| ⑤ ძრავის სიგრძე | / | PG ჯირკვალი: 2=ელექტრომომარაგება + კომუნიკაცია | |
| ⑥ შიფრატორის ტიპი | A1: 17 ბიტიანი ერთჯერადი აბსოლუტური ენკოდერი | PG ჯირკვალი: 4=ელექტრომომარაგება + 2 x კომუნიკაცია + I/O | |
| A2: 17 ბიტიანი მრავალმხრივი აბსოლუტური ენკოდერი | ⑪ გადაცემათა კოლოფი (სურვილისამებრ) | G: პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი | |
| A3: 15 ბიტიანი ერთჯერადი აბსოლუტური ენკოდერი | RG: მართკუთხა პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი | ||
| A4: 15 ბიტიანი მრავალმხრივი აბსოლუტური ენკოდერი | WG: ჭიის გადაცემათა კოლოფი | ||
| ⑫ რედუქტორის გადაცემათა კოეფიციენტი | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
© საავტორო უფლება 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD ყველა უფლება დაცულია.