वर्तमान: 1.33ए
प्रतिरोध: 2.1Ω
चरण अधिष्ठापन: 2.5mH
रेटेड टॉर्क: 0.26Nm(36.81oz.in)
एनकोडर: 1000ppr / 17 बिट / 15 बिट
JKISC42-P1A3
जकोंगमोटर
Nema17-42mm
पल्स प्रकार, आरएस485 मॉडबस, कैनोपेन नेटवर्क
10 पीसी
| उपलब्धता: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 17 JKISC42-P1A3 42x42x54mm (पल्स/डायरेक्शन कंट्रोल) इंटीग्रेटेड स्टेपर सर्वो मोटर पल्स कंट्रोल 1.8 डिग्री 1.33A 2.1Ω 0.26Nm 17 बिट इंटीग्रेटेड ड्राइवर के साथ। अधिक भिन्न एकीकृत सर्वो मोटर आवश्यकताओं के लिए कृपया हमसे संपर्क करें!!!

| शृंखला | आईएसएस | आईएससी |
| तार पिन |
पारंपरिक कनेक्टर | सुरक्षा के साथ अधिक बुद्धिमान तार |
| तापमान वृद्धि | सामान्य मोटर तापमान में वृद्धि | कम तापमान वृद्धि से सटीकता बढ़ती है और अधिक स्थिर प्रदर्शन सुनिश्चित होता है। |
| सुरक्षा स्तर | बिना आईपी सुरक्षा के |
आईपी30, आईपी54, आईपी65... |
प्रकार: Nema17 एकीकृत स्टेपर सर्वो मोटर बिल्ट-इन ड्राइवर के साथ
मॉडल का नाम: JKISC42-P1A3 (पल्स/दिशा नियंत्रण)
2 चरण
चरण कोण: 1.8 डिग्री
वर्तमान: 1.33ए
प्रतिरोध: 2.1Ω±10%(20℃)
अधिष्ठापन: 2.5mH±20%(1kHz 1V RMS)
होल्डिंग टॉर्क: 0.26Nm(36.81oz.in)
एनकोडर: 1000ppr / 17 बिट / 15 बिट
नियंत्रण विधि: पल्स (आरएस485, कैनोपेन वैकल्पिक)
शरीर की लंबाई: 54 मिमी
दस्ता व्यास: 5 मिमी
शाफ्ट की लंबाई: 24 मिमी
कॉर्टेक्स-एम4 कोर उच्च-प्रदर्शन 32-बिट माइक्रो नियंत्रक
उच्चतम पल्स प्रतिक्रिया आवृत्ति 200KHz तक पहुंच सकती है
अंतर्निहित सुरक्षा फ़ंक्शन, डिवाइस के सुरक्षित उपयोग को प्रभावी ढंग से सुनिश्चित करता है
कंपन, शोर और गर्मी उत्पादन को कम करने के लिए बुद्धिमान वर्तमान विनियमन
कम आंतरिक प्रतिरोध एमओएस को अपनाने से सामान्य उत्पादों की तुलना में हीटिंग 30% कम हो जाती है
वोल्टेज रेंज: DC12V-36V
एकीकृत ड्राइव मोटर, आसान स्थापना, छोटे पदचिह्न और सरल वायरिंग के साथ एकीकृत डिजाइन
एंटी रिवर्स कनेक्शन फ़ंक्शन से सुसज्जित
नाड़ी प्रकार
आरएस485 मॉडबस आरटीयू नेटवर्क प्रकार
नेटवर्क प्रकार खोल सकते हैं
वाटरप्रूफ प्रकार: IP30, IP54, IP65, वैकल्पिक
| विद्युत विशिष्टता | ||
| उत्पाद का प्रकार |
/ | नेमा 17 इंटेलिजेंट इंटीग्रेटेड स्टेपर मोटर |
| मॉडल नाम | / | JKISC42-P1A3 (पल्स/दिशा नियंत्रण) |
| चरण | चरण | 2 |
| चरण कोण | ° | 1.8 |
| मौजूदा | ए | 1.33 |
| प्रतिरोध | Ω | 2.1 |
| अधिष्ठापन | महाराष्ट्र | 2.5 |
| रेटेड टॉर्क | एनएम | 0.26 |
| कुल ऊंचाई | मिमी | 54 |
| एनकोडर |
/ | 1000 पीपीआर / 17 बिट / 15 बिट |
| इन्सुलेशन वर्ग | / | बी |
| ड्राइवर पैरामीटर |
मिन | रेटेड | अधिकतम |
| इनपुट वोल्टेज (वी) |
16 | 24 | 36 |
| तर्क इनपुट वोल्टेज (वी) | 5 | 5 | 24 |
| तर्क इनपुट वर्तमान (एमए) | 10 | 10 | 50 |
| पल्स फ्रीक्वेंसी (KHz) | 200 |
| पर्यावरण | पैरामीटर |
| ठंडा करने की विधि | प्राकृतिक या मजबूर शीतलन |
| आवेदन | धूल, तेल और संक्षारक गैसों से बचें; अन्य ताप पैदा करने वाले उपकरणों से दूर रहें; ज्वलनशील गैसों और प्रवाहकीय धूल की उपस्थिति पर रोक लगाएं। |
| परिचालन तापमान | 0℃ ~ +50℃ |
| पर्यावरणीय आर्द्रता | ≤85%आरएच(कोई संघनन नहीं) |
| कंपन | अधिकतम 5.9m/s² |
| भंडारण तापमान | -25℃ ~ +70℃ |
| रंग | नाम | समारोह |
| हरा | पीडब्लूआर | शक्ति सूचक |
| लाल | एएलएम | अलार्म सूचक |
| बंदरगाहों | नत्थी करना | बंदरगाह का नाम | विवरण |
| CN1 | 1 | पुल+ | पल्स सिग्नल |
| 2 | पुल- |
||
| 3 | डीआईआर+ | दिशा संकेत | |
| 4 | डीआईआर- |
||
| 5 | ईएनए+ | सिग्नल सक्षम करें | |
| 6 | ईएनए- |
||
| 7 | एनसी | अपरिभाषित | |
| 8 | एनसी | अपरिभाषित | |
| 9 | एएलएम+ | अलार्म सिग्नल | |
| 10 | एएलएम- |
||
| 11 | पेंड+ |
लंबित सिग्नल | |
| 12 | PEND- |
||
| 13 | एनसी |
अपरिभाषित | |
| 14 | एनसी | अपरिभाषित | |
| 15 | एनसी |
अपरिभाषित | |
| 16 | एनसी | अपरिभाषित | |
| CN2 |
1 | डीसी+ | बिजली कनेक्शन |
| 2 | डीसी |
| नत्थी करना | बंदरगाह का नाम | विवरण |
| 1 | SW1 | उपविभाजन सेटिंग्स |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
मोटर घूर्णन दिशा का निर्धारण |
| प्रतिभाग करना | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | बंद |
बंद |
बंद |
बंद |
| 400 | पर |
बंद |
बंद |
बंद |
| 800 | बंद |
पर |
बंद |
बंद |
| 1600 | पर |
पर |
बंद |
बंद |
| 3200 | बंद |
बंद |
पर |
बंद |
| 6400 | पर |
बंद |
पर |
बंद |
| 12800 | बंद |
पर |
पर |
बंद |
| 25600 |
पर |
पर |
पर |
बंद |
| 1000 | बंद |
बंद |
बंद |
पर |
| 2000 | पर |
बंद |
बंद |
पर |
| 4000 | बंद |
पर |
बंद |
पर |
| 5000 | पर |
पर |
बंद |
पर |
| 8000 | बंद |
बंद |
पर |
पर |
| 10000 | पर |
बंद |
पर |
पर |
| 20000 | बंद |
पर |
पर |
पर |
| 25000 | पर |
पर |
पर |
पर |
उपयोगकर्ता SW5 के माध्यम से मोटर रोटेशन दिशा निर्धारित कर सकता है, जो DIR नियंत्रण सिग्नल के साथ मिलकर काम करता है। SW5 सेटिंग या DIR नियंत्रण सिग्नल बदलने से वर्तमान मोटर रोटेशन दिशा बदल सकती है।
| दिशा-निर्देश | SW5 | डिर |
| सीडब्ल्यू | बंद | कम स्तर |
| सीसीडब्ल्यू | पर | कम स्तर |
| सीसीडब्ल्यू | बंद | उच्च स्तरीय या निलंबित |
| सीडब्ल्यू | पर | उच्च स्तरीय या निलंबित |

धातु पुली
प्लास्टिक चरखी
गियर
दस्ता पिन
पिरोया हुआ दस्ता
पैनल माउंट
खोखली शाफ़्ट
पिरोया हुआ दस्ता
पैनल माउंट
एकल फ्लैट
दोहरी फ्लैट
कुंजी दस्ता
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| केबल | निकला हुआ किनारा | शाफ़्ट | सीसे का पेंच | इनकोडर्स | ब्रेक | GearBox | मोटर किट | ड्राइवर्स में निर्मित | अधिक कस्टम |
आरएस485 मोडबस नियंत्रण के लिए, देखें [RS485 मोडबस नियंत्रण JKISC42-R1A3 ].
कैनओपन नियंत्रण के लिए, देखें [कैनओपन कंट्रोल JKISC42-C1A3 ]।
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