110ST-M06020 Motor Servo CA rehegua
JKONGMOTOR rehegua
| Ojeguereko haguã: | |
|---|---|
Jkongmotor 110ST S1 serie IP65 impermeable ac servo motor kit (110ST-M06020) orekóva 220V ha 1200W. Oreko 2000rpm,4.5A, ha par de sostenimiento ha'e 6.0Nm Freno ha'e opcional ko motor servo ac-pe guarã, ha oñondive Codificador 2500PPR ndive. Ojekuaave haguã iñambuéva ac térã dc servo motors requisito (ha'eháicha motor, caja de cambio, freno térã codificador), por favor, eñe'ẽ orendive!!!
| Modelo Motor rehegua | Vorepeteĩ | 110ST-M06020 rehegua | |||||||||||||||
| Poder clasificado rehegua | KW | 1.2 | |||||||||||||||
| Tensión nominal rehegua | V. Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty | 220 | |||||||||||||||
| Corriente clasificada rehegua | PETEĨ | 4.5 | |||||||||||||||
| Velocidad clasificada rehegua | Rpm | 2000 | |||||||||||||||
| Ojejoko hagua par | Nm | 6 | |||||||||||||||
| Par pico rehegua | Nm | 12 | |||||||||||||||
| Tensión constante rehegua | V/1000r/min rehegua | 83 | |||||||||||||||
| Coeficiente de par rehegua | Nm/A | 1.3 | |||||||||||||||
| Inercia rotor rehegua | Kg.m2 | 0,76x10 rehegua-3 | |||||||||||||||
| Resistencia Línea-Línea rehegua | Ω rehegua |
1.46 | |||||||||||||||
| Inductancia Línea-Línea rehegua | mH | 4.7 | |||||||||||||||
| Mecánico tiempo-constante rehegua | Kuñakarai | 3.2 | |||||||||||||||
| Pohýi | Kg | 7.9 | |||||||||||||||
| Codificador línea número | PPR rehegua | 2500 | |||||||||||||||
| Clase de aislamiento rehegua | Mbo'ehakoty | Clase F. Ñe’ẽpoty ha purahéi | |||||||||||||||
| Clase de seguridad rehegua | IP | IP65 | |||||||||||||||
| Tekopy tee ojehechakuaa’ỹva Temperatura °C | Temperatura -20°C ~ +40°C Humedad 90%RH guýpe Ndaipóri rocío | ||||||||||||||||
Cima de bobinado motor rehegua |
Alambre de plomo de bobinado | U | V. Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty | W. Ñe’ẽpoty | PE | ||||||||||||
| Enchufe número de serie rehegua | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| Enchufe Codificador Fotoeléctrico (15 Pin) rehegua . | Alambre de plomo señal rehegua | 5V rehegua | 0V rehegua | A+ | B+ rehegua | Z+ rehegua | PETEĨ- | B- . | Z- . | U+ rehegua | V+ | W+ rehegua | U- . | V- . | W- . | PE | |
| Enchufe número de serie rehegua | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| Enchufe Codificador Absoluto (7 pin) rehegua . | Alambre de plomo señal rehegua | E- . | E+ rehegua | SD- 1.1. | 0V rehegua | SD+ rehegua | +5V | PE | |||||||||
| Enchufe número de serie rehegua | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. Instalación / desmontaje componentes acoplado eje motor extremo, ani ogolpea eje mbarete ohapejokóvo ambue lado eje motor codificador oñembotapykue vai.
2. Oñeha'ãvo ojapo iporãvéva ijeje ani haguã vibración ha cojinete oñembyai.
| 110 Serie rehegua | ||||
| Par nominal rehegua | 2 | 4 | 5 | 6 |
| L Freno ÿre |
159 | 189 | 204 | 219 |
| L orekóva imán permanente Freno | 215 | 245 | 260 | 275 |
| L orekóva freno elctromagntico | 233 | 263 | 278 | 293 |

Motor, Caja de cambio, Codificador, Freno...
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