Ρεύμα: 2,8Α
Αντίσταση: 0,7Ω
Επαγωγή φάσης: 1,4 mH
Ονομαστική ροπή: 0,55 Nm (77,89 oz.in)
Κωδικοποιητής: 1000ppr / 17bit / 15bit
JKISC57-R1A3 με κιβώτιο ταχυτήτων τύπου Worm
Jkongmotor
Nema23-57mm
Τύπος παλμού, RS485 ModBus, Δίκτυο CANopen
10 τεμ
| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
Το JKISC57-R1A3 είναι ένας ενσωματωμένος βηματικός κινητήρας κλειστού βρόχου NEMA 23 με έλεγχο RS485, ο οποίος συνδυάζει τον βηματικό κινητήρα, τον οδηγό και τον κωδικοποιητή σε μια συμπαγή μονάδα ελέγχου κίνησης. Παρέχει ονομαστική ροπή 0,55 N·m, ρεύμα φάσης 2,8 A, αντίσταση 0,7 Ω και επαγωγή 1,4 mH, με γωνία βήματος 1,8° και μήκος σώματος 61,5 mm. Ο ενσωματωμένος κωδικοποιητής είναι διαθέσιμος σε ανάλυση 1000 PPR, 17 bit ή 15 bit, παρέχοντας ανατροφοδότηση για τοποθέτηση σε κλειστό βρόχο. Η επικοινωνία RS485 είναι κατάλληλη για αυτοματισμό πολλαπλών αξόνων και κεντρικό έλεγχο μηχανών. Για εφαρμογές που απαιτούν χαμηλότερη ταχύτητα και υψηλότερη μηχανική ροπή, ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί με ένα κιβώτιο ταχυτήτων NMRV30, διαθέσιμο με αναλογίες μείωσης 5–80, καθιστώντας τον χρήσιμο για μεταφορείς, συστήματα ευρετηρίου, περιστροφικούς μηχανισμούς και εξοπλισμό OEM. Για περισσότερες διαφορετικές απαιτήσεις ενσωματωμένου σερβο βηματικού κινητήρα επικοινωνήστε μαζί μας!!!
Τύπος: Ενσωματωμένος σερβοκινητήρας Nema23 με κιβώτιο ταχυτήτων τύπου worm
Όνομα μοντέλου: JKISC57-R1A3 βηματικός κινητήρας με ατέρμονα ατέρμονα ατέρμονα
Φάση: 2
Γωνία βήματος: 1,8 μοίρες
Ρεύμα: 2,8Α
Αντίσταση: 0,7Ω±10% (20℃)
Επαγωγή: 1,4mH±20%(1kHz 1V RMS)
Ροπή συγκράτησης: 0,55 Nm (77,89 oz.in)
Κωδικοποιητής: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Μέθοδος ελέγχου: RS485 (CANopen , Pluse προαιρετικό)
Μέγεθος κάδρου: Nema 23 (57x57mm)
Μήκος σώματος: 61mm
Διάμετρος άξονα: 8mm
Μήκος άξονα: 21mm
Μικροελεγκτής 32 bit πυρήνα Cortex-M4 υψηλής απόδοσης
Η υψηλότερη συχνότητα απόκρισης παλμού μπορεί να φτάσει τα 200 KHz
Ενσωματωμένη λειτουργία προστασίας, εξασφαλίζοντας αποτελεσματικά την ασφαλή χρήση της συσκευής
Έξυπνη ρύθμιση ρεύματος για μείωση των κραδασμών, του θορύβου και της παραγωγής θερμότητας
Υιοθετώντας MOS χαμηλής εσωτερικής αντίστασης, η θέρμανση μειώνεται κατά 30% σε σύγκριση με τα συνηθισμένα προϊόντα
Εύρος τάσης: DC12V-36V
Ενσωματωμένος σχεδιασμός με ενσωματωμένο κινητήρα μετάδοσης κίνησης, εύκολη εγκατάσταση, μικρό αποτύπωμα και απλή καλωδίωση
Εξοπλισμένο με λειτουργία κατά της αντίστροφης σύνδεσης
Τύπος παλμού
Τύπος δικτύου RS485 MOdbus RTU
CANopen τύπος δικτύου
Αδιάβροχος τύπος: IP30, IP54, IP65, προαιρετικός
Ιατρικός εξοπλισμός, μεταφορά εφοδιαστικής, βιομηχανικός αυτοματισμός, μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας, λέιζερ, σχέδιο, βιομηχανία συστατικών παραδοσιακής κινεζικής ιατρικής κ.λπ.
| Ηλεκτρικές Προδιαγραφές | ||
| Τύπος προϊόντος |
/ | Nema 23 Ενσωματωμένος Stepper Servo Motor με κιβώτιο ταχυτήτων τύπου Worm |
| Όνομα μοντέλου | / | JKISC57-R1A3 βηματικός κινητήρας με ατέρμονα ατέρμονα αυτοασφάλισης |
| Φάση | φάση | 2 |
| Βήμα Γωνία | ° | 1.8 |
| Ρεύμα | ΕΝΑ | 2.8 |
| Αντίσταση | Ω | 0.7 |
| Επαγωγή | mH | 1.4 |
| Ονομαστική ροπή | Nm | 0.55 |
| Συνολικό Ύψος | mm | 61.5 |
| Κωδικοποιητής |
/ | 1000 ppr / 17 bit / 15 bit |
| Κατηγορία μόνωσης | / | σι |
| Παράμετροι προγράμματος οδήγησης |
Ελάχ | Βαθμολογήθηκε | Μέγ |
| Τάση εισόδου (V) |
16 | 24 | 48 |
| Λογική τάση εισόδου (V) | 5 | 5 | 24 |
| Λογικό ρεύμα εισόδου (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Συχνότητα παλμών (KHz) | 200 |
| Περιβάλλο | Παράμετροι |
| Μέθοδος Ψύξης | Φυσική ή αναγκαστική ψύξη |
| Εφαρμογή | Αποφύγετε τη σκόνη, το λάδι και τα διαβρωτικά αέρια. κρατήστε μακριά από άλλο εξοπλισμό παραγωγής θερμότητας. απαγορεύουν την παρουσία εύφλεκτων αερίων και αγώγιμης σκόνης. |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | 0℃ ~ +50 ℃ |
| Υγρασία περιβάλλοντος | ≤85% RH (χωρίς συμπύκνωση) |
| Δονήσεις | 5,9 m/s² μέγ |
| Θερμοκρασία αποθήκευσης | -25℃ +70℃ |
| Χρώμα | Ονομα | Λειτουργία |
| Πράσινος | PWR | Ένδειξη ισχύος |
| Κόκκινος | ΑΛΜ | Ένδειξη συναγερμού |
| λιμάνια | Καρφίτσα | Όνομα λιμένα | Περιγραφή |
| CN1 | 1 | DI1+ | Ψηφιακό σήμα εισόδου |
| 2 | DI1- |
||
| 3 | DI2+ | Ψηφιακό σήμα εισόδου | |
| 4 | DI2- |
||
| 5 | DI3+ | Ψηφιακό σήμα εισόδου | |
| 6 | DI3- |
||
| 7 | DI4+ | Ψηφιακό σήμα εισόδου | |
| 8 | DI4- | ||
| 9 | DO1+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |
| 10 | DO1- |
||
| 11 | DO2+ |
Ψηφιακό σήμα εξόδου | |
| 12 | DO2- |
||
| 13 | 485Α |
Λειτουργικό σήμα |
|
| 14 | 485Β | ||
| 15 | 485Α |
||
| 16 | 485Β | ||
| CN2 |
1 | DC+ | Σύνδεση ρεύματος |
| 2 | DC- |
| Καρφίτσα | Όνομα λιμένα | Περιγραφή |
| 1 | SW1 | Ρυθμίσεις υποδιαίρεσης |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Ρύθμιση φοράς περιστροφής κινητήρα |
| Υποδιαιρώ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 400 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 800 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 1600 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 3200 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 6400 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 12800 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 25600 |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 1000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 2000 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 4000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 5000 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 8000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 10000 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 20000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 25000 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
Ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει την κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα μέσω SW5, το οποίο λειτουργεί μαζί με το σήμα ελέγχου DIR. Η αλλαγή της ρύθμισης SW5 ή του σήματος ελέγχου DIR μπορεί να αλλάξει την τρέχουσα φορά περιστροφής του κινητήρα.
| Οδηγίες | SW5 | ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ |
| CW | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ | Χαμηλό Επίπεδο |
| CCW | ΕΠΙ | Χαμηλό Επίπεδο |
| CCW | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ | Υψηλού επιπέδου ή σε αναστολή |
| CW | ΕΠΙ | Υψηλού επιπέδου ή σε αναστολή |

Μεταλλικές Τροχαλίες
Πλαστική τροχαλία
Γρανάζι
Καρφίτσα άξονα
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Κοίλος άξονας
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Μονοκατοικία
Διπλό επίπεδο
Άξονας κλειδιού
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Καλώδια | Πέλματα | Στέλεχος | Μολύβδινη βίδα | Κωδικοποιητές | Φρένα | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κιτ κινητήρα | Ενσωματωμένα προγράμματα οδήγησης | Περισσότερα Custom |
Για έλεγχο κατεύθυνσης παλμού, βλ .Έλεγχος κατεύθυνσης παλμού JKISC57-P1A3 ].
Για τον έλεγχο CANopen, βλ .CANopen Έλεγχος CANbus JKISC57-C1A3 ].
Τυπικός σερβομηχανισμός βημάτων, βλέπε [Ενσωματωμένος βηματικός σερβοκινητήρας JKISC57-R1A3 ].
Με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, βλ .JKISC57-R1A3 ενσωματωμένο step-servo με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ακρίβειας ].
Με σφαιρική βίδα, βλ .JKISC57-R1A3 ενσωματωμένο step-servo με σφαιρική βίδα γραμμική ].
Με εξωτερική βίδα μολύβδου, βλ .JKISC57-R1A3 ενσωματωμένο step-servo με γραμμική βίδα μολύβδου τύπου t ].
Με τη γραμμική ενότητα, βλ .JKISC57-R1A3 ενσωματωμένο step-servo με γραμμική μονάδα ].
Για μέτρια ροπή, βλ .1,2 Nm - Έλεγχος ModBus RS485 - JKISC57-R2A3 ].
Για μέτρια ροπή, βλ .1,89 Nm - Έλεγχος ModBus RS485 - JKISC57-R3A3 ].
Για υψηλή ροπή, βλ .2,2 Nm - Έλεγχος ModBus RS485 - JKISC57-R4A3 ].
Για υψηλή ροπή, βλ .2,8 Nm - Έλεγχος ModBus RS485 - JKISC57-R5A3 ].
Για υψηλή ροπή, βλ .3,0 Nm - Έλεγχος ModBus RS485 - JKISC57-R6A3 ].
Ως επαγγελματίας Η JKONGMOTOR παρέχει προσαρμοσμένες λύσεις ελέγχου κίνησης για παγκόσμιους πελάτες. Μάθετε περισσότερα για τις εργοστασιακές μας δυνατότητες.
© ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD ΜΕ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗ ΟΛΑ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ.