Planetový převodový systém, také známý jako planetový převodový systém, se skládá z čelních kol uspořádaných ve specifické konfiguraci. V tomto nastavení funguje centrální ozubené kolo, označované jako centrální kolo, jako primární vstupní a hnací kolo. Kolem centrálního kola jsou tři nebo více planetových kol, které se kolem něj otáčejí jako součást planetové převodovky. Tato planetová kola jsou v záběru s vnitřním věncovým kolem a tvoří tak konstrukci s vnitřním čelním ozubeným kolem.
Konstrukce planetových soukolí umožňuje velmi robustní a odolný systém, protože planetová kola jsou rovnoměrně rozmístěna kolem centrálního kola. Toto uspořádání efektivně rozděluje zatížení, zvyšuje pevnost a spolehlivost. Kromě toho je pozoruhodnou výhodou planetových soukolí jejich přizpůsobivost; úprava převodového poměru je přímočará a lze ji provést jednoduchou záměnou unašeče a centrálního kola.
Planetová soukolí fungují pomocí čelních ozubených kol, která se pohybují v opačných směrech ve stejné rovině. I když jsou čelní ozubená kola zásadní z hlediska konstrukce, postrádají specializované úhly nebo řezy, které se vyskytují u kuželových nebo rybích ozubených kol, složitost spočívá v jejich konstrukci tvaru zubů. Tato konstrukce je zásadní, protože určuje kontaktní body mezi zuby ozubených kol, což následně ovlivňuje výkon, točivý moment a rychlost systému v závislosti na aplikaci.
Všestrannost a účinnost planetových převodových systémů je celkově činí ideálními pro různé aplikace a poskytují efektivní řešení převodů pro četné mechanické systémy.
| Model | Převodovka | Krokový úhel | Fáze | Hřídel | Dráty | Délka těla | Průměr hřídele | Délka hřídele | Proud | Odpor | Indukčnost | Udržení točivého momentu | Vede č. | Setrvačnost rotoru | Hmotnost |
| / | (°) | / | / | / | (L) mm | mm | mm | A | Ω | mH | N.cm | Žádný. | g.cm2 | kg | |
| JK28HS32-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Kolo | Přímé dráty | 32 | 5 | 10 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
| JK28HS45-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Kolo | Přímé dráty | 45 | 5 | 10 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
| JK28HS51-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Kolo | Přímé dráty | 51 | 5 | 10 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
| Model | / | JK-HPR28-L1 | JK-HPR28-L2 | JK-HPR28-L3 | |||||||||||||||||||
| Převodový poměr | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 | 64 | 80 | 100 | 125 | 140 | 175 | 200 |
| Ozubené vlaky | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
| Délka převodovky | mm | 53 | 61 | 69 | |||||||||||||||||||
| Jmenovitý točivý moment | Nm | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Kroutící moment Sundden Stop | Nm | 4 | 4 | 4 | 2 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Zpět Lash | arcmin | ≤15 úhl.min | ≤20 úhl.min | ≤25 úhl.min | |||||||||||||||||||
| Účinnost | % | 96 | 94 | 90 | |||||||||||||||||||
| Vhodný rozměr motoru | mm | Φ5-10 / Φ22-2,5 / F23-M2,5 | |||||||||||||||||||||
| Jmenovitá vstupní rychlost | ot./min | 1000 | |||||||||||||||||||||
| Maximální vstupní rychlost | ot./min | 2000 | |||||||||||||||||||||
| Průměrná životnost | h | 20000 | |||||||||||||||||||||
| Axiální síla | N | 100 | |||||||||||||||||||||
| Radiální síla | N | 300 | |||||||||||||||||||||
| Hluk | dB | ≤55 | |||||||||||||||||||||
| Úroveň ochrany | IP | IP54 | |||||||||||||||||||||
| Pracovní teplota | ℃ | -20 až + 150 | |||||||||||||||||||||
| Typ vnějšího hřídele | / | Typ D-cut | |||||||||||||||||||||
| Model | Převodovka | Krokový úhel | Fáze | Hřídel | Dráty | Délka těla | Průměr hřídele | Délka hřídele | Proud | Odpor | Indukčnost | Udržení točivého momentu | Vede č. | Setrvačnost rotoru | Hmotnost |
| / | (°) | / | / | / | (L) mm | mm | mm | A | Ω | mH | N.cm | Žádný. | g.cm2 | kg | |
| JK35HS28-0504 | HPR35 | 1.8 | 2 | Kolo | Přímý drát | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
| JK35HS34-1004 | HPR35 | 1.8 | 2 | Kolo | Přímý drát | 34 | 5 | 10 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
| JK35HS42-1004 | HPR35 | 1.8 | 2 | Kolo | Přímý drát | 42 | 5 | 10 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
| Model | / | JK-HPR35-L1 | JK-HPR35-L2 | JK-HPR35-L3 | ||||||||||||||||
| Převodový poměr | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 42 | 45 | 100 | 120 | 140 | 150 | 175 | 210 |
| Ozubené vlaky | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
| Délka převodovky | mm | 60 | 69.5 | 79 | ||||||||||||||||
| Jmenovitý točivý moment | Nm | 6 | 7 | 6.5 | 5 | 5 | 8 | 9 | 8.5 | 8.5 | 7 | 7 | 7 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| Kroutící moment Sundden Stop | Nm | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 | 16 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | 20 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 |
| Zpět Lash | arcmin | ≤15 úhl.min | ≤20 úhl.min | ≤25 úhl.min | ||||||||||||||||
| Účinnost | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||
| Vhodný rozměr motoru | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F26-M3 | ||||||||||||||||||
| Jmenovitá vstupní rychlost | ot./min | 1000 | ||||||||||||||||||
| Maximální vstupní rychlost | ot./min | 2000 | ||||||||||||||||||
| Průměrná životnost | h | 20000 | ||||||||||||||||||
| Axiální síla | N | 100 | ||||||||||||||||||
| Radiální síla | N | 270 | ||||||||||||||||||
| Hluk | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||
| Úroveň ochrany | IP | IP54 | ||||||||||||||||||
| Pracovní teplota | ℃ | -20 až + 150 | ||||||||||||||||||
| Typ vnějšího hřídele | / | Typ hřídele klíče | ||||||||||||||||||
| Model | Převodovka | Krokový úhel | Fáze | Hřídel | Dráty | Délka těla | Průměr hřídele | Délka hřídele | Proud | Odpor | Indukčnost | Udržení točivého momentu | Vede č. | Setrvačnost rotoru | Hmotnost |
| / | (°) | / | / | / | (L) mm | mm | mm | A | Ω | mH | N.cm | Žádný. | g.cm2 | kg | |
| JK42HS25-0404 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 25 | 5 | 10 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS25-0404 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 25 | 5 | 24 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS28-0504 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS28-0504 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 28 | 5 | 24 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 34 | 5 | 10 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 34 | 5 | 24 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 34 | 5 | 10 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 34 | 5 | 24 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS40-1206 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 40 | 5 | 10 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 40 | 5 | 24 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 40 | 5 | 10 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 40 | 5 | 24 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS48-1206 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 48 | 5 | 10 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 48 | 5 | 24 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 48 | 5 | 10 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 48 | 5 | 24 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS60-1206 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 60 | 5 | 10 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | Olověný drát | 60 | 5 | 24 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704 | FLE42-L | 1.8 | 2 | D-střih | Olověný drát | 60 | 5 | 10 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | D-střih | Olověný drát | 60 | 5 | 24 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| Model | / | JK-FLE42-L1 | JK-FLE42-L2 | JK-FLE42-L1SW | JK-FLE42-L2SW | ||||||||||
| Převodový poměr | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
| Ozubené vlaky | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||
| Délka převodovky | mm | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | ||||||||||
| Jmenovitý točivý moment | Nm | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 5 | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Kroutící moment Sundden Stop | Nm | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 10 | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Zpět Lash | arcmin | ≤30 úhl.min | ≤45 arcmin | ≤30 úhl.min | ≤45 arcmin | ||||||||||
| Účinnost | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||||
| Vhodný rozměr motoru | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||
| Jmenovitá vstupní rychlost | ot./min | 1000 | |||||||||||||
| Maximální vstupní rychlost | ot./min | 2000 | |||||||||||||
| Průměrná životnost | h | 20000 | |||||||||||||
| Axiální síla | N | 100 | |||||||||||||
| Radiální síla | N | 300 | |||||||||||||
| Hluk | dB | ≤55 | |||||||||||||
| Úroveň ochrany | IP | IP54 | |||||||||||||
| Pracovní teplota | ℃ | -20 až + 150 | |||||||||||||
| Typ vnějšího hřídele | / | Typ hřídele klíče | |||||||||||||
| Model | Převodovka | Krokový úhel | Fáze | Typ hřídele | Délka těla | Průměr hřídele | Délka hřídele | Proud | Odpor | Indukčnost | Udržení točivého momentu | Vede č. | Setrvačnost rotoru | Hmotnost |
| / | (°) | / | / | (L) mm | mm | mm | A | Ω | mH | Nm | Žádný. | g.cm2 | kg | |
| JK57HS41-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Kolo | 41 | 6,35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| JK57HS41-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | 41 | 6,35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| JK57HS51-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Kolo | 51 | 6,35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| JK57HS51-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | 51 | 6,35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| JK57HS56-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Kolo | 56 | 6,35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HS56-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | 56 | 6,35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HS76-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Kolo | 76 | 6,35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HS76-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | 76 | 6,35 / 8 | 21 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HS82-3004 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Kolo | 82 | 6,35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| JK57HS82-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | 82 | 6,35 / 8 | 21 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| JK57HS100-3004 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Kolo | 100 | 6,35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| JK57HS100-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | 100 | 6,35 / 8 | 21 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| JK57HS112-3004 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Kolo | 112 | 6,35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | 112 | 6,35 / 8 | 21 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-4204 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Kolo | 112 | 6,35 / 8 | 14.5 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-4204 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Kolo | 112 | 6,35 / 8 | 21 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| Model | / | JK-FLF57-L1 | JK-FLF57-L2 | JK-FLF57-L1SW | JK-FLF57-L2SW | ||||||||
| Převodový poměr | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 |
| Ozubené vlaky | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
| Délka převodovky | mm | 89.5 | 102 | 100.3 | 112.8 | ||||||||
| Jmenovitý točivý moment | Nm | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 |
| Kroutící moment Sundden Stop | Nm | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 |
| Zpět Lash | arcmin | ≤30 úhl.min | ≤45 arcmin | ≤30 úhl.min | ≤45 arcmin | ||||||||
| Účinnost | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||
| Vhodný rozměr motoru | mm | Φ8-14 / Φ38.1-2 / F47.4-M4 nebo Φ6.35-14 / Φ38.1-2 / F47.4-M4 | Φ8-22 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 nebo Φ6.35-22 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | ||||||||||
| Jmenovitá vstupní rychlost | ot./min | 1000 | |||||||||||
| Maximální vstupní rychlost | ot./min | 2000 | |||||||||||
| Průměrná životnost | h | 20000 | |||||||||||
| Axiální síla | N | 100 | |||||||||||
| Radiální síla | N | 300 | |||||||||||
| Hluk | dB | ≤55 | |||||||||||
| Úroveň ochrany | IP | IP54 | |||||||||||
| Pracovní teplota | ℃ | -20 až + 150 | |||||||||||
| Typ vnějšího hřídele | / | Typ hřídele klíče | |||||||||||
| Model | Převodovka | Krokový úhel | Fáze | Typ hřídele | Dráty | Délka těla | Proud | Odpor | Indukčnost | Udržení točivého momentu | Vede č. | Setrvačnost rotoru | Hmotnost |
| / | (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | Nm | Žádný. | g.cm2 | kg | |
| JK60HS56-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Kolo | Přímý drát | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
| JK60HS67-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Kolo | Přímý drát | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
| JK60HS88-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Kolo | Přímý drát | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
| JK60HS100-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Kolo | Přímý drát | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
| JK60HS111-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Kolo | Přímý drát | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
| Model | / | JK-PX57-L1 | JK-PX57-L2 | JK-PX57-L3 | |||||||||||||||
| Převodový poměr | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 40 | 50 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
| Ozubené vlaky | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||
| Délka převodovky | mm | 72 | 86 | 100 | |||||||||||||||
| Jmenovitý točivý moment | Nm | 15 | 30 | 40 | |||||||||||||||
| Maximální zatížení | Nm | 25 | 40 | 50 | |||||||||||||||
| Zpět Lash | arcmin | ≤15 | ≤30 | ≤50 | |||||||||||||||
| Účinnost | % | 95 | 90 | 85 | |||||||||||||||
| Hmotnost | kg | 0.9 | 1.2 | 1.4 | |||||||||||||||
| Hluk | dB | ≤60 | ≤65 | ≤75 | |||||||||||||||
| Úroveň ochrany | IP | IP65 | |||||||||||||||||
| Jmenovitá vstupní rychlost | ot./min | ≤3000 | |||||||||||||||||
| Pracovní doba | h | 20000 | |||||||||||||||||
| Metody instalace | / | Příruba | |||||||||||||||||
| Model | Převodovka | Krokový úhel | Fáze | Typ hřídele | Dráty | Délka těla | Proud | Odpor | Indukčnost | Udržení točivého momentu | Vede č. | Setrvačnost rotoru | Hmotnost |
| / | (°) | / | / | / | (L) mm | A | Ω | mH | Nm | Žádný. | g.cm2 | kg | |
| JK86HS78-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Klíč | Přímý drát | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
| JK86HS115-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Klíč | Přímý drát | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
| JK86HS126-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Klíč | Přímý drát | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
| JK86HS155-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Klíč | Přímý drát | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
| Model | / | JK-PX86-L1 | JK-PX86-L2 | JK-PX86-L2 | ||||||||||||||
| Převodový poměr | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 52 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
| Ozubené vlaky | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||
| Délka převodovky | mm | 81 | 95 | 109 | ||||||||||||||
| Jmenovitý točivý moment | Nm | 30 | 50 | 60 | ||||||||||||||
| Maximální zatížení | Nm | 50 | 80 | 100 | ||||||||||||||
| Zpět Lash | arcmin | ≤18 | ≤30 | ≤50 | ||||||||||||||
| Účinnost | % | 95 | 90 | 85 | ||||||||||||||
| Hmotnost | kg | 1.65 | 2.15 | 3.3 | ||||||||||||||
| Hluk | dB | ≤60 | ≤65 | ≤75 | ||||||||||||||
| Úroveň ochrany | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Jmenovitá vstupní rychlost | ot./min | ≤3000 | ||||||||||||||||
| Pracovní doba | h | 20000 | ||||||||||||||||
| Metody instalace | / | Příruba | ||||||||||||||||
Krokový motor pohání centrální kolo umístěné v planetové převodovce. Jak se centrální kolo otáčí, planetová kola kolem něj obíhají a zabírají se stacionárním věncovým kolem. Toto uspořádání snižuje výstupní rychlost motoru a současně zvyšuje točivý moment, takže je vhodný pro různé aplikace vyžadující vysoký točivý moment a řízený pohyb.
Krokový motor se šnekovou převodovkou integruje šnekovou převodovku, která výrazně zvyšuje točivý moment a zároveň nabízí samosvornou schopnost, zabraňuje zpětnému chodu a udržuje polohu zátěže i při vypnutém napájení.
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD VŠECHNA PRÁVA VYHRAZENA.