| ① Անուն | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ Կոդավորիչի տեսակը | A1: 17 բիթ մեկ պտույտով բացարձակ կոդավորիչ |
| ② Ինտեգրված Dc Motor Series | ՄԶԾ՝ ինտեգրված Dc Servo Անջրանցիկ տեսակ | A2: 17 բիթանոց բազմակողմանի բացարձակ կոդավորիչ | |
| IDC. Ինտեգրված Dc Servo Plug տեսակը | A3: 15 բիթ մեկ պտույտով բացարձակ կոդավորիչ | ||
| IBP. Ինտեգրված BLDC Անջրանցիկ տեսակ | A4: 15 բիթանոց բազմակողմանի բացարձակ կոդավորիչ | ||
| IBC. Ինտեգրված BLDC վարդակից տեսակ | ⑧ Արգելակ (ըստ ցանկության) | B1: 24V արգելակ; B2: 48V արգելակ | |
| ③ Շարժիչի շրջանակ | 42=42մմ | ⑨ լիսեռի տեսակը | Ոչ մեկը. Ստանդարտ ելքային լիսեռ |
| 57=57մմ | 01. Հատուկ ելքային լիսեռ | ||
| 60=60մմ | ⑩ Առաջատար մետաղալարերի տեսակը | Y: Ծալքավոր կեղև | |
| 80=80մմ | H: Ավիացիոն վարդակից | ||
| 86=86մմ | M:PG գեղձ | ||
| ④ Կառավարման տեսակը | P: Զարկերակ | ⑪ Առաջատար լարերի քանակը | Ծալքավոր կեղև՝ 3=Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում + կապ + I/O |
| R: RS485 | Ծալքավոր կեղև՝ 4=Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում + 2 x կապ + I/O | ||
| C: CANopen | Ավիացիոն վարդակից՝ 2=Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում + կապ | ||
| ⑤ Ելքային էներգիայի ընտրանքներ | 42՝ 1=26Վտ; 2=53Վտ; 3=78Վտ | Ավիացիոն վարդակից՝ 4=Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում + 2 x կապ + I/O | |
| 57՝ 1=91Վտ; 2=140Վտ; 3=200Վտ | PG Gland՝ 2=Էլեկտրամատակարարում + կապ | ||
| 60՝ 1=200Վտ; 2=400Վտ | PG Gland՝ 4=Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում + 2 x կապ + I/O | ||
| 80՝ 1=750Վտ; 2=1000Վտ | ⑫ փոխանցման տուփ (ըստ ցանկության) | G: Մոլորակային փոխանցման տուփ | |
| 86՝ 1=220Վտ; 2=315Վտ; 3=440Վտ; 4=565Վտ; 6=785Վտ | RG: Ուղղանկյուն մոլորակային փոխանցումատուփ | ||
| ⑥ Լարման | 24=24Վ; 36=36Վ; 48=48Վ; 72=72Վ | WG: Worm փոխանցման տուփ | |
| ⑬ Կրճատողի փոխանցման հարաբերակցությունը | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
| ① Անուն | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ Արգելակ (ըստ ցանկության) | B1: 24V արգելակ |
| ② Ինտեգրված Stepper Motor շարք | ISP: Անջրանցիկ տեսակ | B2: 48V արգելակ | |
| ISC՝ վարդակից տեսակ | ⑧ լիսեռի տեսակը | Ոչ մեկը. Ստանդարտ ելքային լիսեռ | |
| ③ Շարժիչի շրջանակ | 28=28մմ | 01. Հատուկ ելքային լիսեռ | |
| 42=42մմ | ⑨ Առաջատար մետաղալարերի տեսակը | Y: Ծալքավոր կեղև | |
| 57=57մմ | H: Ավիացիոն վարդակից | ||
| 60=60մմ | M:PG գեղձ | ||
| 86=86մմ | ⑩ Առաջատար լարերի քանակը | Ծալքավոր կեղև՝ 3=Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում + կապ + I/O | |
| ④ Կառավարման տեսակը | P: Զարկերակ | Ծալքավոր կեղև՝ 4=Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում + 2 x կապ + I/O | |
| R: RS485 | Ավիացիոն վարդակից՝ 2=Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում + կապ | ||
| C: CANopen | Ավիացիոն վարդակից՝ 4=Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում + 2 x կապ + I/O | ||
| ⑤ Շարժիչի երկարությունը | / | PG Gland՝ 2=Էլեկտրամատակարարում + կապ | |
| ⑥ Կոդավորման տեսակը | A1: 17 բիթ մեկ պտույտով բացարձակ կոդավորիչ | PG Gland՝ 4=Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում + 2 x կապ + I/O | |
| A2: 17 բիթանոց բազմակողմանի բացարձակ կոդավորիչ | ⑪ փոխանցման տուփ (ըստ ցանկության) | G: Մոլորակային փոխանցման տուփ | |
| A3: 15 բիթ մեկ պտույտով բացարձակ կոդավորիչ | RG: Ուղղանկյուն մոլորակային փոխանցումատուփ | ||
| A4: 15 բիթանոց բազմակողմանի բացարձակ կոդավորիչ | WG: Worm փոխանցման տուփ | ||
| ⑫ Կրճատողի փոխանցման հարաբերակցությունը | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
© ՀԵՂԻՆԱԿԱՅԻՆ ԻՐԱՎՈՒՆՔՆԵՐ 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD ԲՈԼՈՐ ԻՐԱՎՈՒՆՔՆԵՐԸ ՊԱՀՊԱՆՎԱԾ ԵՆ: