वर्तमान: 6.0A
प्रतिरोध: 0.58Ω
रेटेड टॉर्क: 9.5Nm(1345.31oz.in)
JK86HS126-6004 JK-PX86 श्रृंखला के साथ
जकोंगमोटर
गियरबॉक्स मोटर्स
नेमा34 (86मिमी)
4 तार
2 चरण
1.8°
10 पीसी
| उपलब्धता: | |
|---|---|
Jkongmotor Nema 34 बाइपोलर हाइब्रिड स्टेपर मोटर 86x86x126 मिमी बॉडी लंबाई, 6.0A, 0.58 Ω 6.5mH और होल्डिंग टॉर्क 9.5Nm (1345.31oz.in) के साथ , एक सामान्य ग्रहीय गियरबॉक्स को एकीकृत करता है 3/4/5/6/8/10/16/20/24/30/36/52/64/96/100/144/216:1 गियर अनुपात। रियर एंडकैप पर स्क्रू छेद के साथ Φ14 मिमी व्यास वाला रियर शाफ्ट उपलब्ध है। यह उन अनुप्रयोगों के लिए एक अच्छा समाधान है जिनमें स्थान सीमित है लेकिन कम गति और/या उच्च टॉर्क की आवश्यकता होती है । अधिक भिन्न स्टेपर मोटर आवश्यकताओं (जैसे गियरबॉक्स, ब्रेक, एनकोडर, या एकीकृत मोटर्स) के लिए, कृपया हमसे संपर्क करें!!!
प्रकार: Nema34 द्विध्रुवी हाइब्रिड स्टेपर मोटर
मॉडल का नाम: JK86HS126-6004
2 चरण
चरण कोण: 1.8 डिग्री
वर्तमान: 6.0A
प्रतिरोध: 0.58 Ω±0.1(20℃)
अधिष्ठापन: 6.5mH±20%(1kHz 1V RMS)
होल्डिंग टॉर्क: 9.5 N.cm ( 1345.31oz.in)
इन्सुलेशन वर्ग: बी(130°); अधिकतम 80K
वैकल्पिक भाग: गियरबॉक्स, एनकोडर, ब्रेक, एकीकृत ड्राइवर...
मॉडल: जेके-पीएक्स86-एल सीरीज
गियरबॉक्स प्रकार: सामान्य ग्रहीय गियरबॉक्स
गियर अनुपात: 3:1 / 4:1 / 5:1 / 6:1 / 8:1 / 10:1 / 16:1 / 20:1 / 24:1 / 30:1 / 36:1 / 52:1 / 64:1 / 96:1 / 100:1 / 144:1 / 216:1
दक्षता: 95% / 90% / 85%
बैकलैश: ≤18 आर्कमिन - 50 आर्कमिन
रेटेड टॉर्क: 30N.m - 60N.m
अधिकतम टॉर्क: 50N.m - 100N.m
रेटेड इनपुट स्पीड: ≤ 3000rpm
औसत जीवन काल: 20000h
शोर: ≤60 - 75dB
सुरक्षा स्तर: iP65
फ़्रेम का आकार: नेमा 34 (86 x 86 मिमी)
मोटर की लंबाई: 126 मिमी
गियरबॉक्स की लंबाई: 81 मिमी / 95 मिमी / 109 मिमी
गियरबॉक्स शाफ्ट व्यास: Φ14 मिमी
गियरबॉक्स शाफ्ट की लंबाई: 35 मिमी
मोटर शाफ्ट व्यास: Φ14 मिमी
मोटर शाफ्ट की लंबाई: 32 मिमी
लीड की संख्या: 4
लीड की लंबाई: 300 मिमी
जेके-पीएक्स86-एल1 वजन: 1.65 किग्रा
जेके-पीएक्स86-एल2 वजन: 2.15 किग्रा
जेके-पीएक्स86-एल3 वजन: 3.3 किग्रा
| ए+ |
ए- | बी+ | बी- |
| काला | हरा | लाल | नीला |
| विद्युत विशिष्टता | ||
| उत्पाद का प्रकार |
/ | नेमा 34 बाइपोलर हाइब्रिड स्टेपर मोटर |
| मॉडल नाम | / | JK86HS126-6004 |
| चरण | चरण | 2 |
| चरण कोण | ° | 1.8 |
| मौजूदा | ए | 6.0 |
| प्रतिरोध | Ω | 0.58 |
| अधिष्ठापन | महाराष्ट्र | 6.5 |
| रेटेड टॉर्क (एनएम) | एनएम | 9.5 |
| होल्डिंग टॉर्क(oz.in) | oz.in | 1345.31 |
| द्विध्रुवीय/एकध्रुवीय | / | द्विध्रुवी |
| इन्सुलेशन वर्ग | / | बी |
| अवरोधी टॉर्क | जी.सी.एम | 2900 |
| रोटर जड़ता | जी.सी.एम2 | 3200 |
| गियर गाड़ियों की संख्या | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||
| कमी का अनुपात | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 52 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
| लंबाई | मिमी | 81 | 95 | 109 | ||||||||||||||
| चूहों से भरा हुआ | एनएम | 30 | 50 | 60 | ||||||||||||||
| अधिकतम भार | एनएम | 50 | 80 | 100 | ||||||||||||||
| क्षमता | % | 95 | 90 | 85 | ||||||||||||||
| नो-लोड पर प्रतिक्रिया | आर्समिन | ≤18 | ≤30 | ≤50 | ||||||||||||||
| वज़न | किग्रा | 1.65 | 2.15 | 3.3 | ||||||||||||||
| शोर | डीबी | ≤60 | ≤65 | ≤75 | ||||||||||||||
| रेटेड इनपुट स्पीड | आरपीएम | ≤3000 | ||||||||||||||||
| सुरक्षा की डिग्री | आई पी | आईपी65 | ||||||||||||||||
| कार्य के घंटे | एच | 20000 | ||||||||||||||||
| विधियाँ स्थापित करें | / | निकला हुआ | ||||||||||||||||
| भौतिक विशिष्टता | ||
| चौखटा का आकर | मिमी | नेमा 34 (86 x 86) |
| मोटर दस्ता प्रकार | / | गोल दस्ता |
| मोटर दस्ता व्यास | मिमी | 14 |
| मोटर शाफ्ट की लंबाई | मिमी | 32 |
| मोटर बॉडी की लंबाई |
मिमी | 126 |
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 81 /95 /109 |
| गियरबॉक्स शाफ्ट प्रकार | / | कुंजी दस्ता प्रकार |
| गियरबॉक्स शाफ्ट व्यास | मिमी | 16 |
| गियरबॉक्स शाफ्ट की लंबाई | मिमी | 35 |
| लीड की संख्या | / | 4 |
| प्रमुख लंबाई | मिमी | 300 |
| वज़न | किग्रा | 1.65/2.15/3.3 |


कनेक्टर्स, गियरबॉक्स, एनकोडर, ब्रेक, इंटीग्रेटेड ड्राइवर...
धातु पुली
प्लास्टिक चरखी
गियर
दस्ता पिन
पिरोया हुआ दस्ता
पैनल माउंट
खोखली शाफ़्ट
पिरोया हुआ दस्ता
पैनल माउंट
एकल फ्लैट
दोहरी फ्लैट
कुंजी दस्ता
केबल
निकला हुआ किनारा
शाफ़्ट
लीड स्क्रू रॉड
इनकोडर्स
ब्रेक
गियरबॉक्स
मोटर किट
एकीकृत ड्राइवर
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