Polos: 8pólo rehegua
Poder Nominal: 400W rehegua
Velocidad Nominal: 3000±10%RPM rehegua
Ko’áĝaite oñembohapéva: 11A
Par Nominal: 1,27Nm (179,84oz.in) Ñe'ẽpoty ha ñe'ẽpoty ñemohenda.
Codificador: Codificador Absoluto 17Bit rehegua
JKIDS60-C02A orekóva PLF60 Caja de cambios Planetarias
Jkongmotor rehegua
3000rpm rehegua
Nema24-60mm rehegua
24V rehegua
Tipo de Pulso, RS485 ModBus, Red CANopen rehegua
10 Pcs
| Ojeguereko haguã: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 24 JKIDS60-C02A 60x60x94mm integrado servo motor dc sin cepillo orekóva control CANopen 400W 24V 3000Rpm 1.27Nm orekóva conductor integrado 17bit. Ojekuaave haguã iñambuéva umi mba'e ojejeruréva servo motor integrado por favor eñe'ê orendive!!!
Modelo réra: JKIDS60-C02A
Fase: 3. Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty
Polos: 8. Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty
Poder Nominal: 400W rehegua
Tensión Nominal: 24V rehegua
Velocidad Nominal: 3000±10%RPM rehegua
Ko’áĝaite oñembohapéva: 11A
Par Nominal: 1,27Nm (179,84oz.in) Ñe'ẽpoty ha ñe'ẽpoty ñemohenda.
Codificador: 17Bit rehegua
Método de control: CANopen (RS485, Pulso opcional) Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty ñemohenda.
Marco tuichakue: Nema 24 (60x60mm) .
Hete pukukue: 94mm
Eje Diámetro: 14mm
Eje pukukue: 30mm
Ojeadoptáva peteĩ M4+core pyahu 32 bits orekóva 120M térã 240M frecuencia principal
Características de par estable velocidad michĩ guive yvate peve, orekóva velocidad ha precisión yvate
Ojeguereko interfaz resistencia de freno ani haguã oñembyai sistema de frenamiento electromecánico
Amplio rango de velocidad, ojupíva temperatura ijyvate, ha eficiencia yvate
Motor ha accionamiento integrado, tamaño compacto, cableado simple ha conducción Compatibilidad porã motor ndive
Ojeguereko umi función protección sobrecorriente, sobretensión, temperatura ári ha diferencial ári
Emohenda peteĩ codificador absoluto peteĩ giro 17 bits rehegua
Tipo de pulso rehegua
RS485 MOdbus RTU red rehegua ñemohenda
CANopen red tipo rehegua
Tipo impermeable: IP30, IP54, IP65, opcional
Equipo médico, transporte logístico, automatización industrial, maquinaria textil, láser, dibujo, industria ingrediente medicina tradicional china, etc
| Especificación Eléctrica rehegua | ||
| Tipo de Producto rehegua |
/ | Nema 24 Motor Dc Sin Cepillo Integrado rehegua |
| Modelo Réra | / | JKIDS60-C02A rehegua |
| Aravore | / | 3 |
| Polos-kuéra | / | 8 |
| Pokatu |
W. Ñe’ẽpoty | 400 |
| Tensión Nominal rehegua | V. Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty | 24 |
| Calificado Ko’áĝagua | PETEĨ | 11 |
| Velocidad Nominal rehegua |
Rpm | 3000±10% rehegua. |
| Par Nominalizado rehegua | Nm | 1.27 |
| Altura Total rehegua | mm | 94 |
| Codificador rehegua |
/ | 17Bit rehegua |
| Clase de Aislamiento rehegua | / | F. Ñe’ẽpoty ha purahéi |
| Ñandejere | Parámetro rehegua |
| Método de Enfriamiento rehegua | Enfriamiento natural térã forzado rehegua |
| Porupyrã | Ejehekýi yvytimbo, petróleo ha gas corrosivo-gui; oñemomombyry ambue tembiporu omoheñóiva haku; ombotove oî haguã gas combustible ha yvytimbo conductor. |
| Temperatura de Operación rehegua | 0°C ~ +50°C rehegua |
| Humedad ambiental rehegua | ≤85%RH(ndaipóri condensación) . |
| Vibraciones rehegua | 5,9m/s2 máx |
| Temperatura Ñongatuha rehegua | -25°C ha’e +70°C |
| Sa'y | Téra | Hembiapo |
| Hovyũ | PWR rehegua | Poder jehechaukaha |
| Pytã | ALM | Alarma rehegua jehechaukaha |
| Puerto-kuéra rehegua | Ju | Puerto Réra | Ñemombe’upy |
| CN1 rehegua | 1 | - | ndojedefiníva |
| 2 | - | ndojedefiníva | |
| 3 | - | ndojedefiníva | |
| 4 | - | ndojedefiníva | |
| 5 | COM | Puertos Comunes rehegua | |
| 6 | 5V rehegua | Comunicación Serial rehegua Fuente de Alimentación | |
| 7 | RXD rehegua | Momaranduha serie rehegua receptor | |
| 8 | TXD rehegua | Ñe’ẽmondo serie rehegua ñembohasaha | |
| CN2 rehegua |
1 | - | ndojedefiníva |
| 2 | - | ndojedefiníva | |
| 3 | - | ndojedefiníva | |
| 4 | - | ndojedefiníva | |
| 5 | COM |
Puertos Comunes rehegua | |
| 6 | 5V rehegua |
Comunicación Serial rehegua Fuente de Alimentación | |
| 7 | RXD rehegua |
Momaranduha serie rehegua receptor | |
| 8 | TXD rehegua |
Ñe’ẽmondo serie rehegua ñembohasaha | |
| CN3 rehegua | 1 | ALM+ rehegua | Señal de alarma positiva rehegua |
| 2 | ALM- 1.1. | Señal de alarma negativa rehegua | |
| 3 | LISTO+ | Señal positiva oîva hendaitépe | |
| 4 | OĨMBÁMA- | Señal negativa oîva hendaitépe | |
| 5 | DIN+ rehegua | Señal entrada positiva rehegua | |
| 6 | DIN- | negativa rehegua Señal de entrada | |
| 7 | ENA+ rehegua | Señal habilitación positiva rehegua | |
| 8 | ENA- . | Señal habilitación negativa rehegua | |
| 9 | DIR+ rehegua | Señal dirección positiva rehegua | |
| 10 | DIR- | Señal dirección negativa rehegua | |
| 11 | PUL+ rehegua | Señal de pulso positivo rehegua | |
| 12 | PUL- | negativo rehegua Señal pulso | |
| CN4 rehegua | 1 | GND rehegua | Cableado de Potencia Negativa rehegua |
| 2 | VCC rehegua | Positiva rehegua Cableado de Potencia | |
| CN5 rehegua | 1 | RB+ rehegua | Cableado resistencia de freno rehegua positivo |
| 2 | RB- 1.1. | negativo rehegua Cableado resistencia de freno |
1Pe subdivisión por defecto motor rehegua ha e 1000, he ise 1 revolución cada 1000 pulso oñembohasáva rehe.
2Ikatu oñemohenda comunicación serie rupive ojeporúvo computadora host oipytyvõva, ha registro correspondiente haꞌehína 2035h.
| PLF60 rehegua | ||||||
| Tenda jehechaukaha | I Etapa rehegua | II Etapa rehegua | III Etapa rehegua | |||
| Tuichakue | 3、4、5、7、10 | 12、15、16、20、25、28、35、40、50、70、100 | 64、80、100、120、125、140、175、200、250、280、350、400、500、700、1000 | |||
| PETEĨ | B | PETEĨ | B | PETEĨ | B | |
| Ipukukue (mm) . | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 |
| Velocidad Nominal (rpm) rehegua . | 4000 | 4000 | 4000 | |||
| Velocidad Máxima (rpm) rehegua . | 8000 | 8000 | 8000 | |||
| Max. fuerza radial (N) rehegua . | 320 | 320 | 320 | |||
| Max. fuerza axial (N) rehegua . | 280 | 280 | 280 | |||
| Par ndorekóiva carga (Nm) . | 0.6 | 0.3 | 0.3 | |||
| Hembiapoporãva (%) | 96 | 94 | 90 | |||
| Retroceso (arcmin) rehegua . | ≤10 rehegua | ≤15 rehegua | ≤18 | |||
| Ruido (dB) . | ≤58 | ≤58 | ≤58 | |||
| Ipohýi (kg) . | 1.1 | 1.3 | 1.5 | |||
| Mba’apo Tekove pukukue (h) . | >20000 (Oñemboguejy la mitad vida útil operativa) | |||||
| Rigidez torsional (Nm/arcmin) rehegua . | 2.3 | |||||
| Método de Lubricación rehegua | A largo plazo | |||||
| Dirección de Rotación rehegua | Sintropía Entrada/Salida rehegua | |||||
| Clase de Protección rehegua | IP65 | |||||
| Posición de Montaje rehegua | Arbitrariamente | |||||
| Ratio de engranajes rehegua(i) . | I Etapa rehegua | II Etapa rehegua | ||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Par de Salida (Nm) rehegua. | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
| Par de Salida Máxima (Nm) . | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
| Inercia Rotor rehegua(kgcm2 ) . | 0.135 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.135 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.070 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
| III Etapa rehegua | ||||||||||||||||
| Ratio de engranajes rehegua(i) . | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | |
| / | ||||||||||||||||
| Par de Salida (Nm) rehegua. | 40 | 40 | 40 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 40 | 35 | 25 | 12 | |
| Par de Salida Máxima (Nm) . | 80 | 80 | 80 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 80 | 70 | 50 | 24 | |
| Inercia Rotor rehegua(kgcm2 ) . | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | 0.064 | |
| Techapyrãramo | / | JK-HPR60-L1MA rehegua | JK-HPR60-L2MA rehegua | ||||||||||
| Ratio de Engranaje rehegua | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trenes de Engranajes rehegua | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Caja de cambio ipukukue | mm | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
| Par Nominalizado rehegua | Nm | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
| Par de Parada Sundden rehegua | Nm | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
| Pestaña Trasera rehegua | arcmin rehegua | ≤10 arcmin rehegua | ≤15 arcmin rehegua | ||||||||||
| Hembiapoporãva | % . | 96 | 94 | ||||||||||
| Dimensión Motor rehegua Oĩporãva | mm | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 rehegua | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 rehegua | ||||||||||
| Velocidad de Entrada Nominal rehegua | Rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Velocidad de Entrada Máxima rehegua | Rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Tekove pukukue Promedio | h | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Fuerza Axial rehegua | N | 230 | 230 | ||||||||||
| Fuerza Radial rehegua | N | 450 | 450 | ||||||||||
| Tyapu | dB | ≤55 rehegua | ≤55 rehegua | ||||||||||
| Nivel de Protección rehegua | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| Tembiapo Temp. | °C | -20 guive +150 peve | -20 guive +150 peve | ||||||||||
| Tipo de Eje Salida rehegua | / | Tipo de Eje Llave rehegua | Tipo de Eje Llave rehegua | ||||||||||
| Especificación Física rehegua | ||
| Tipo Eje Motor rehegua | / | Eje Redondo rehegua |
| Caja de cambio ipukukue | mm | 108,5 / 124,5 rehegua |
| Tipo de Eje Caja de cambio rehegua | / | Tipo de Eje Llave rehegua |
| Caja de cambios Eje Diámetro rehegua | mm | 14 |
| Caja de cambios Eje pukukue | mm | 35 |
| Caja de cambios Llave pukukue | mm | 25 |
| Número de Plomo-kuéra | / | 4 |
| Plomo pukukue | mm | 300 |
| Pohýi | kg | 0,85/1,05 rehegua |
| Techapyrãramo | / | JK-HPS60-L1MA/MC rehegua | JK-HPS60-L2MA/MC rehegua | ||||||||||
| Ratio de Engranaje rehegua | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trenes de Engranajes rehegua | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Caja de cambio ipukukue | mm | 108.5 | 124.5 | ||||||||||
| Par Nominalizado rehegua | Nm | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 |
| Par de Parada Sundden rehegua | Nm | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 |
| Pestaña Trasera rehegua | arcmin rehegua | ≤10 arcmin rehegua | ≤15 arcmin rehegua | ||||||||||
| Hembiapoporãva | % . | 96 | 94 | ||||||||||
| Dimensión Motor rehegua Oĩporãva | mm | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 térã Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M5 rehegua | Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M4 térã Φ14-30 / Φ50-3 / Φ70-M5 rehegua | ||||||||||
| Velocidad de Entrada Nominal rehegua | Rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||
| Velocidad de Entrada Máxima rehegua | Rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||
| Tekove pukukue Promedio | h | 20000 | 20000 | ||||||||||
| Fuerza Axial rehegua | N | 230 | 230 | ||||||||||
| Fuerza Radial rehegua | N | 450 | 450 | ||||||||||
| Tyapu | dB | ≤55 rehegua | ≤55 rehegua | ||||||||||
| Nivel de Protección rehegua | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||
| Tembiapo Temp. | °C | -20 guive +150 peve | -20 guive +150 peve | ||||||||||
| Tipo de Eje Salida rehegua | / | Tipo de Eje Llave rehegua | Tipo de Eje Llave rehegua | ||||||||||
| Especificación Física rehegua | ||
| Tipo Eje Motor rehegua | / | Eje Redondo rehegua |
| Caja de cambio ipukukue | mm | 108,5 / 124,5 rehegua |
| Tipo de Eje Caja de cambio rehegua | / | Tipo de Eje Llave rehegua |
| Caja de cambios Eje Diámetro rehegua | mm | 14 |
| Caja de cambios Eje pukukue | mm | 35 |
| Caja de cambios Llave pukukue | mm | 25 |
| Número de Plomo-kuéra | / | 4 |
| Plomo pukukue | mm | 300 |
| Pohýi | kg | 0,85/1,10 rehegua |

© DERECHO DE COPIA 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD OPAVAVE DERECHO OÑEMBOGUAPY.