Avañe'ẽ
130ST-M15025 Motor Servo CA rehegua
JKONGMOTOR rehegua
Jkongmotor 130ST S1 serie IP65 impermeable ac servo motor kit (130ST-M15025) orekóva 220V ha 3800W. Oreko 2500rpm,13.5A, ha par de sostenimiento ha'e 15N.m. Freno ha'e opcional ko motor servo ac-pe guarã, ha oñondive Codificador 2500PPR ndive. Ojekuaave haguã iñambuéva ac térã dc servo motors requisito (ha'eháicha motor, caja de cambio, freno térã codificador), por favor, eñe'ẽ orendive!!!
| Modelo Motor rehegua | Vorepeteĩ | 130ST-M15025 rehegua | |||||||||||||||
| Poder clasificado rehegua | KW | 3.8 | |||||||||||||||
| Tensión nominal rehegua | V. Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty | 220 | |||||||||||||||
| Corriente clasificada rehegua | PETEĨ | 13.5 | |||||||||||||||
| Velocidad clasificada rehegua | Rpm | 2500 | |||||||||||||||
| Ojejoko hagua par | Nm | 15 | |||||||||||||||
| Par pico rehegua | Nm | 30 | |||||||||||||||
| Tensión constante rehegua | V/1000r/min rehegua | 67 | |||||||||||||||
| Coeficiente de par rehegua | Nm/A | 1.11 | |||||||||||||||
| Inercia rotor rehegua | Kg.m2 | 2,77x10 rehegua-3 | |||||||||||||||
| Resistencia Línea-Línea rehegua | Ω rehegua |
0.49 | |||||||||||||||
| Inductancia Línea-Línea rehegua | mH | 1.68 | |||||||||||||||
| Mecánico tiempo-constante rehegua | Kuñakarai | 3.43 | |||||||||||||||
| Pohýi | Kg | 11.7 | |||||||||||||||
| Codificador línea número | PPR rehegua | 2500 | |||||||||||||||
| Clase de aislamiento rehegua | Mbo'ehakoty | Clase F. Ñe’ẽpoty ha purahéi | |||||||||||||||
| Clase de seguridad rehegua | IP | IP65 | |||||||||||||||
| Tekopy tee ojehechakuaa’ỹva Temperatura °C | Temperatura -20°C ~ +40°C Humedad 90%RH guýpe Ndaipóri rocío | ||||||||||||||||
Cima de bobinado motor rehegua |
Alambre de plomo de bobinado | U | V. Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty | W. Ñe’ẽpoty | PE | ||||||||||||
| Enchufe número de serie rehegua | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| Enchufe Codificador Fotoeléctrico (15 Pin) rehegua . | Alambre de plomo señal rehegua | 5V rehegua | 0V rehegua | A+ | B+ rehegua | Z+ rehegua | PETEĨ- | B- . | Z- . | U+ rehegua | V+ | W+ rehegua | U- . | V- . | W- . | PE | |
| Enchufe número de serie rehegua | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| Enchufe Codificador Absoluto (7 pin) rehegua . | Alambre de plomo señal rehegua | E- . | E+ rehegua | SD- 1.1. | 0V rehegua | SD+ rehegua | +5V | PE | |||||||||
| Enchufe número de serie rehegua | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. Instalación / desmontaje componentes acoplado eje motor extremo, ani ogolpea eje mbarete ani haguã ambue lado eje motor codificador oñembotapykue vai.
2. Oñeha'ãvo ojapo iporãvéva ijeje ani haguã vibración ha cojinete oñembyai.
| 130 Serie rehegua |
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| Par nominal rehegua | 2 | 4 | 5 | 6 | 10 | 15 | |||
| 1000rpm rehegua | 1500rpm rehegua | 2500rpm rehegua | 1500rpm rehegua | 2500rpm rehegua | |||||
| L Freno ÿre |
159 | 189 | 204 | 219 |
213 | 209 | 241 | 231 | |
| L orekóva imán permanente Freno | 215 | 245 | 260 | 275 | 283 | 279 | 311 | 301 | |
| L orekóva freno elctromagntico | 233 | 263 | 278 | 293 | 294 | 290 | 322 | 312 | |
