Avañe'ẽ
130st-M04025 AC servo motor rehegua .
JkongMotor rehegua .
JkongMotor 130st S1 Series IP65 kit servo de servo de CA (130st-M04025) orekóva 220V ha 1000W. Oreko 2500rpm,4.0a, ha ojejoko par ha'e 4.0nm freno ha'e opcional ko servo motor AC-pe guarã, ha oñondive codificador 2500ppr. Ojekuaave hagua umi mba e ojejeruréva AC térã DC Servo Motors-pe (ha eháicha motor, caja de cambios, freno térã codificador), eñemomarandu orendive!!!
| Modelo motor rehegua . | Vorepeteĩ | 130st-M04025 rehegua. | |||||||||||||||
| Poder nominado rehegua . | KW . | 1.0 | |||||||||||||||
| Tensión nominal rehegua . | V . | 220 | |||||||||||||||
| Corriente nominal rehegua . | PETEĨ | 4.0 | |||||||||||||||
| Velocidad nominal rehegua . | RPM rehegua . | 2500 | |||||||||||||||
| Ojejoko haguã par . | NM rehegua . | 4 | |||||||||||||||
| Par pico rehegua . | NM rehegua . | 12 | |||||||||||||||
| Constante de tensión rehegua . | V/1000R/min . | 72 | |||||||||||||||
| Coeficiente de Par rehegua . | NM/A rehegua . | 1.0 | |||||||||||||||
| Rotor Inercia . | KG.M rehegua .2 | 0,85x10.-3 | |||||||||||||||
| Resistencia de línea-linea rehegua . | Ω . |
2.76 | |||||||||||||||
| Inductancia de línea-línea rehegua . | MH rehegua . | 6.42 | |||||||||||||||
| mecánico tiempo-constante . | MS rehegua . | 2.32 | |||||||||||||||
| Pohýi | Kg . | 6.2 | |||||||||||||||
| Línea de codificador número . | PPR rehegua . | 2500 | |||||||||||||||
| Clase de Aislamiento rehegua . | Mbo'ehakoty | Clase F rehegua . | |||||||||||||||
| Clase de Seguridad rehegua . | IP rehegua . | IP65 rehegua. | |||||||||||||||
| Condiciones ambientales Temperatura °C . | Temperatura -20°C ~ +40 °C Humedad 90%RH NO VIDER | ||||||||||||||||
Motor de bobinado Plue . |
Alambre de plomo de bobinado rehegua . | u . | V . | W . | PE . | ||||||||||||
| Número de serie enchufe rehegua . | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| Socket de codificador fotoeléctrico (15 pin) . | Alambre de plomo señal rehegua . | 5V rehegua . | 0V rehegua . | A+ rehegua . | B+ rehegua . | Z+ rehegua . | PETEĨ- | B- . | z- rehegua . | U+ rehegua . | V+ rehegua . | W+ rehegua . | U- . | V- rehegua . | W- . | PE . | |
| Número de serie enchufe rehegua . | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| Toma de codificador absoluto (7 pin) . | Alambre de plomo señal rehegua . | E- rehegua . | E+ rehegua . | SD- . | 0V rehegua . | SD+ rehegua. | +5V rehegua . | PE . | |||||||||
| Número de serie enchufe rehegua . | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. Instalación/desmontaje Componentes ojoajúva eje motor rembe y rehe, ani regolpea mbarete eje ani hagua ojeity vai ambue lado codificador eje motor rehegua.
2. Ñañeha’ãvo jajapo iporãvéva ijeje-gui ani haguã oiko vibración ha ombyai.
| 130 Serie . |
|||||||||
| Par clasificado rehegua . | 2 | 4 | 5 | 6 | 10 | 15 | |||
| 1000rpm . | 1500rpm . | 2500rpm . | 1500rpm . | 2500rpm . | |||||
| l freno ÿre . |
159 | 189 | 204 | 219 |
213 | 209 | 241 | 231 | |
| l orekóva freno de imán permanente . | 215 | 245 | 260 | 275 | 283 | 279 | 311 | 301 | |
| l freno elctromagntico reheve . | 233 | 263 | 278 | 293 | 294 | 290 | 322 | 312 | |
JkongMotor 130st S1 Series IP65 kit servo de servo de CA (130st-M04025) orekóva 220V ha 1000W. Oreko 2500rpm,4.0a, ha ojejoko par ha'e 4.0nm freno ha'e opcional ko servo motor AC-pe guarã, ha oñondive codificador 2500ppr. Ojekuaave hagua umi mba e ojejeruréva AC térã DC Servo Motors-pe (ha eháicha motor, caja de cambios, freno térã codificador), eñemomarandu orendive!!!
| Modelo motor rehegua . | Vorepeteĩ | 130st-M04025 rehegua. | |||||||||||||||
| Poder nominado rehegua . | KW . | 1.0 | |||||||||||||||
| Tensión nominal rehegua . | V . | 220 | |||||||||||||||
| Corriente nominal rehegua . | PETEĨ | 4.0 | |||||||||||||||
| Velocidad nominal rehegua . | RPM rehegua . | 2500 | |||||||||||||||
| Ojejoko haguã par . | NM rehegua . | 4 | |||||||||||||||
| Par pico rehegua . | NM rehegua . | 12 | |||||||||||||||
| Constante de tensión rehegua . | V/1000R/min . | 72 | |||||||||||||||
| Coeficiente de Par rehegua . | NM/A rehegua . | 1.0 | |||||||||||||||
| Rotor Inercia . | KG.M rehegua .2 | 0,85x10.-3 | |||||||||||||||
| Resistencia de línea-linea rehegua . | Ω . |
2.76 | |||||||||||||||
| Inductancia de línea-línea rehegua . | MH rehegua . | 6.42 | |||||||||||||||
| mecánico tiempo-constante . | MS rehegua . | 2.32 | |||||||||||||||
| Pohýi | Kg . | 6.2 | |||||||||||||||
| Línea de codificador número . | PPR rehegua . | 2500 | |||||||||||||||
| Clase de Aislamiento rehegua . | Mbo'ehakoty | Clase F rehegua . | |||||||||||||||
| Clase de Seguridad rehegua . | IP rehegua . | IP65 rehegua. | |||||||||||||||
| Condiciones ambientales Temperatura °C . | Temperatura -20°C ~ +40 °C Humedad 90%RH NO VIDER | ||||||||||||||||
Motor de bobinado Plue . |
Alambre de plomo de bobinado rehegua . | u . | V . | W . | PE . | ||||||||||||
| Número de serie enchufe rehegua . | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| Socket de codificador fotoeléctrico (15 pin) . | Alambre de plomo señal rehegua . | 5V rehegua . | 0V rehegua . | A+ rehegua . | B+ rehegua . | Z+ rehegua . | PETEĨ- | B- . | z- rehegua . | U+ rehegua . | V+ rehegua . | W+ rehegua . | U- . | V- rehegua . | W- . | PE . | |
| Número de serie enchufe rehegua . | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| Toma de codificador absoluto (7 pin) . | Alambre de plomo señal rehegua . | E- rehegua . | E+ rehegua . | SD- . | 0V rehegua . | SD+ rehegua. | +5V rehegua . | PE . | |||||||||
| Número de serie enchufe rehegua . | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. Instalación/desmontaje Componentes ojoajúva eje motor rembe y rehe, ani regolpea mbarete eje ani hagua ojeity vai ambue lado codificador eje motor rehegua.
2. Ñañeha’ãvo jajapo iporãvéva ijeje-gui ani haguã oiko vibración ha ombyai.
| 130 Serie . |
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| Par clasificado rehegua . | 2 | 4 | 5 | 6 | 10 | 15 | |||
| 1000rpm . | 1500rpm . | 2500rpm . | 1500rpm . | 2500rpm . | |||||
| l freno ÿre . |
159 | 189 | 204 | 219 |
213 | 209 | 241 | 231 | |
| l orekóva freno de imán permanente . | 215 | 245 | 260 | 275 | 283 | 279 | 311 | 301 | |
| l freno elctromagntico reheve . | 233 | 263 | 278 | 293 | 294 | 290 | 322 | 312 | |
