Ström: 1,68A
Motstånd: 1,65Ω
Fasinduktans: 2,8mH
Nominellt vridmoment: 0,42 Nm (59,48 oz.in)
Kodare: 1000ppr / 17bit / 15bit
JKISC42-C2A3
Jkongmotor
Nema 17-42mm
Pulstyp, RS485 ModBus, CANopen nätverk
10 st
| Tillgänglighet: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 17 JKISC42-C2A3 (CANopen Control) 42x42x61mm integrerad stegservomotor med CANopen-styrning 1,8Degree 1,68A 1,65Ω 2,8mH 0,42Nm med 1000ppr / 17bit / 15bit integrerad drivrutin. För fler olika krav på integrerad servomotor vänligen kontakta oss!!!

| Serie | ISS | ISC |
| Trådstift |
Traditionell kontakt | Mer intelligenta ledningar med skydd |
| Temperaturstegring | Normal motortemperaturhöjning | Lägre temperaturhöjning ökar noggrannheten och säkerställer mer stabil prestanda. |
| Skyddsnivå | utan IP-skydd |
IP30, IP54, IP65... |
Typ: Nema17 integrerad stegservomotor med inbyggd drivrutin
Modellnamn: JKISC42-C2A3 (CANopen Control)
Fas: 2
Stegvinkel: 1,8 grader
Ström: 1,68A
Motstånd: 1,65Ω±10% (20 ℃)
Induktans: 2,8mH±20%(1kHz 1V RMS)
Hållande vridmoment: 0,42 Nm (59,48 oz.in)
Kodare: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Kontrollmetod: CANopen (RS485, puls tillval)
Ramstorlek: Nema 17 (42 x 42 mm)
Kroppslängd: 61 mm
Skaftdiameter: 5mm
Skaftlängd: 24mm
Cortex-M4 kärna högpresterande 32-bitars mikrokontroller
Den högsta pulssvarsfrekvensen kan nå 200KHz
Inbyggd skyddsfunktion som effektivt säkerställer säker användning av enheten
Intelligent strömreglering för att minska vibrationer, buller och värmealstring
Genom att använda MOS med lågt inre motstånd minskar uppvärmningen med 30% jämfört med vanliga produkter
Spänningsområde: DC12V-36V
Integrerad design med integrerad drivmotor, enkel installation, liten yta och enkel kabeldragning
Utrustad med anti omvänd anslutningsfunktion
Pulstyp
RS485 MODbus RTU nätverkstyp
CANopen nätverkstyp
Vattentät typ: IP30, IP54, IP65, tillval
| Elektrisk specifikation | ||
| Produkttyp |
/ | Nema 17 integrerad stegservomotor med kodare |
| Modellnamn | / | JKISC42-C2A3 (CANopen-kontroll) |
| Fas | fas | 2 |
| Stegvinkel | ° | 1.8 |
| Nuvarande | A | 1.68 |
| Motstånd | Ω | 1.65 |
| Induktans | mH | 2.8 |
| Nominellt vridmoment | Nm | 0.42 |
| Total höjd | mm | 61 |
| Encoder |
/ | 1000ppr / 17 bitar / 15 bitar |
| Isoleringsklass | / | B |
| Drivrutinens parametrar |
Min | Betygsatt | Max |
| Ingångsspänning(V) |
16 | 24 | 36 |
| Logisk inspänning (V) | 5 | 5 | 24 |
| Logisk ingångsström (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Pulsfrekvens (KHz) | 200 |
| Miljö | Parametrar |
| Kylningsmetod | Naturlig eller forcerad kylning |
| Ansökan | Undvik damm, olja och frätande gaser; hålla sig borta från annan värmealstrande utrustning; förbjuda närvaron av brännbara gaser och ledande damm. |
| Driftstemperatur | 0℃ ~ +50℃ |
| Miljöfuktighet | ≤85%RH (ingen kondensering) |
| Vibrationer | 5,9 m/s² max |
| Förvaringstemperatur | -25℃ ~ +70℃ |
| Färg | Namn | Fungera |
| Grön | PWR | Strömindikator |
| Röd | ALM | Larmindikator |
| Stift | Portnamn | Beskrivning |
| 1 | SW1 | Maskinadressinställningar |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
CANopen Communication Baud Rate Setting |
| Hamnar | Stift | Portnamn | Beskrivning |
| CN1 | 1 | DI1+ | Pulssignal |
| 2 | DI1- |
||
| 3 | DI2+ | Riktningssignal | |
| 4 | DI2- |
||
| 5 | DI3+ | Aktivera signal | |
| 6 | DI3- |
||
| 7 | DI4+ | odefinierad | |
| 8 | DI4- | odefinierad | |
| 9 | DO1+ | Larmsignal | |
| 10 | DO1- | ||
| 11 | DO2+ | Väntande signal | |
| 12 | DO2+ | ||
| 13 | CANL | Lågnivå CAN-buss | |
| 14 | CANH | CAN-buss på hög nivå | |
| 15 | CANL |
Lågnivå CAN-buss | |
| 16 | CANH | CAN-buss på hög nivå |
| Stift | Portnamn | Beskrivning |
| 1 | SW1 | Dela upp inställningar |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Inställning av motorns rotationsriktning |
| Dela upp | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | AV |
AV |
AV |
AV |
| 400 | PÅ |
AV |
AV |
AV |
| 800 | AV |
PÅ |
AV |
AV |
| 1600 | PÅ |
PÅ |
AV |
AV |
| 3200 | AV |
AV |
PÅ |
AV |
| 6400 | PÅ |
AV |
PÅ |
AV |
| 12800 | AV |
PÅ |
PÅ |
AV |
| 25600 |
PÅ |
PÅ |
PÅ |
AV |
| 1000 | AV |
AV |
AV |
PÅ |
| 2000 | PÅ |
AV |
AV |
PÅ |
| 4000 | AV |
PÅ |
AV |
PÅ |
| 5000 | PÅ |
PÅ |
AV |
PÅ |
| 8000 | AV |
AV |
PÅ |
PÅ |
| 10000 | PÅ |
AV |
PÅ |
PÅ |
| 20000 | AV |
PÅ |
PÅ |
PÅ |
| 25000 | PÅ |
PÅ |
PÅ |
PÅ |
Användaren kan ställa in motorns rotationsriktning via SW5, som fungerar tillsammans med DIR-styrsignalen. Ändring av SW5-inställning eller DIR-styrsignal kan ändra motorns aktuella rotationsriktning.
| Vägbeskrivning | SW5 | DIR |
| CW | AV | Låg nivå |
| CCW | PÅ | Låg nivå |
| CCW | AV | Hög nivå eller avstängd |
| CW | PÅ | Hög nivå eller avstängd |

Metall remskivor
Remskiva i plast
Redskap
Axeltapp
Gängat skaft
Panelfäste
Ihåligt skaft
Gängat skaft
Panelfäste
Enkel lägenhet
Dubbel lägenhet
Nyckelskaft
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Kablar | Flänsar | Axel | Blyskruv | Kodare | Bromsar | Växellåda | Motorsatser | Inbyggda drivrutiner | Mer anpassad |
För RS485 Modbus-styrning, se [RS485 Modbus Control JKISC42-R2A3 ].
För Pluse / Riktningskontroll, se [Pluse / Riktningskontroll JKISC42-P2A3 ].
Som professionell [integrerad stegmotortillverkare ] , JKONGMOTOR tillhandahåller skräddarsydda lösningar för rörelsekontroll för globala kunder. Läs mer om våra fabriksmöjligheter.
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD. ALLA RÄTTIGHETER FÖRBEHÅLLS.