Een planetair tandwielsysteem, ook wel epicyclisch tandwielsysteem genoemd, bestaat uit rechte tandwielen die in een specifieke configuratie zijn gerangschikt. In deze opstelling fungeert een centraal tandwiel, het zonnewiel genoemd, als het primaire invoer- en aandrijftandwiel. Rondom het zonnewiel bevinden zich drie of meer planeetwielen, die eromheen draaien als onderdeel van de planetaire tandwielkast. Deze planeetwielen werken samen met een binnenste ringtandwiel, waardoor een intern tandwielontwerp ontstaat.
Het ontwerp van de planetaire tandwieltreinen zorgt voor een zeer robuust en duurzaam systeem, aangezien de planeetwielen gelijkmatig verdeeld zijn rond het zonnewiel. Deze opstelling verdeelt de belasting effectief, waardoor de sterkte en betrouwbaarheid worden vergroot. Bovendien is een opmerkelijk voordeel van planetaire tandwielstellen hun aanpassingsvermogen; het wijzigen van de overbrengingsverhouding is eenvoudig en kan worden bereikt door eenvoudigweg de drager en de zonnewielen te verwisselen.
Planetaire tandwielstellen werken met behulp van rechte tandwielen die in tegengestelde richtingen binnen hetzelfde vlak bewegen. Hoewel rechte tandwielen technisch van fundamenteel belang zijn en de gespecialiseerde hoeken of sneden missen die wel voorkomen bij kegel- of visgraattandwielen, ligt de complexiteit in het tandvormontwerp. Dit ontwerp is van cruciaal belang omdat het de contactpunten tussen de tandwieltanden dicteert, wat vervolgens de vermogens-, koppel- en snelheidsmogelijkheden van het systeem beïnvloedt op basis van de toepassing.
Over het geheel genomen maken de veelzijdigheid en efficiëntie van planetaire tandwielsystemen ze ideaal voor een verscheidenheid aan toepassingen, waardoor ze effectieve tandwieloplossingen bieden voor tal van mechanische systemen.
| Model | Versnellingsbak | Stap Hoek | Fase | Schacht | Draden | Lichaamslengte | Schachtdiam | Schachtlengte | Huidig | Weerstand | Inductie | Koppel vasthouden | Leidt nr. | Rotortraagheid | Gewicht |
| / | (°) | / | / | / | (L)mm | mm | mm | A | Ω | mH | N.cm | Nee. | g.cm2 | kg | |
| JK28HS32-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Ronde | Directe draden | 32 | 5 | 10 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
| JK28HS45-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Ronde | Directe draden | 45 | 5 | 10 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
| JK28HS51-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Ronde | Directe draden | 51 | 5 | 10 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
| Model | / | JK-HPR28-L1 | JK-HPR28-L2 | JK-HPR28-L3 | |||||||||||||||||||
| Overbrengingsverhouding | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 | 64 | 80 | 100 | 125 | 140 | 175 | 200 |
| Tandwieltreinen | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
| Lengte versnellingsbak | mm | 53 | 61 | 69 | |||||||||||||||||||
| Nominaal koppel | Nm | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Sundden stopkoppel | Nm | 4 | 4 | 4 | 2 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Verzet | boogmin | ≤15 boogmin | ≤20 boogmin | ≤25 boogmin | |||||||||||||||||||
| Efficiëntie | % | 96 | 94 | 90 | |||||||||||||||||||
| Geschikte motorafmetingen | mm | Φ5-10 / Φ22-2,5 / F23-M2,5 | |||||||||||||||||||||
| Nominale invoersnelheid | toerental | 1000 | |||||||||||||||||||||
| Maximale invoersnelheid | toerental | 2000 | |||||||||||||||||||||
| Gemiddelde levensduur | H | 20000 | |||||||||||||||||||||
| Axiale kracht | N | 100 | |||||||||||||||||||||
| Radiale kracht | N | 300 | |||||||||||||||||||||
| Lawaai | dB | ≤55 | |||||||||||||||||||||
| Beschermingsniveau | IP | IP54 | |||||||||||||||||||||
| Werktemp. | ℃ | -20 tot + 150 | |||||||||||||||||||||
| Type uitgaande as | / | D-gesneden type | |||||||||||||||||||||
| Model | Versnellingsbak | Stap Hoek | Fase | Schacht | Draden | Lichaamslengte | Schachtdiam | Schachtlengte | Huidig | Weerstand | Inductie | Koppel vasthouden | Leidt nr. | Rotortraagheid | Gewicht |
| / | (°) | / | / | / | (L)mm | mm | mm | A | Ω | mH | N.cm | Nee. | g.cm2 | kg | |
| JK35HS28-0504 | HPR35 | 1.8 | 2 | Ronde | Directe draad | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
| JK35HS34-1004 | HPR35 | 1.8 | 2 | Ronde | Directe draad | 34 | 5 | 10 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
| JK35HS42-1004 | HPR35 | 1.8 | 2 | Ronde | Directe draad | 42 | 5 | 10 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
| Model | / | JK-HPR35-L1 | JK-HPR35-L2 | JK-HPR35-L3 | ||||||||||||||||
| Overbrengingsverhouding | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 42 | 45 | 100 | 120 | 140 | 150 | 175 | 210 |
| Tandwieltreinen | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
| Lengte versnellingsbak | mm | 60 | 69.5 | 79 | ||||||||||||||||
| Nominaal koppel | Nm | 6 | 7 | 6.5 | 5 | 5 | 8 | 9 | 8.5 | 8.5 | 7 | 7 | 7 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| Sundden stopkoppel | Nm | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 | 16 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | 20 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 |
| Verzet | boogmin | ≤15 boogmin | ≤20 boogmin | ≤25 boogmin | ||||||||||||||||
| Efficiëntie | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||
| Geschikte motorafmetingen | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F26-M3 | ||||||||||||||||||
| Nominale invoersnelheid | toerental | 1000 | ||||||||||||||||||
| Maximale invoersnelheid | toerental | 2000 | ||||||||||||||||||
| Gemiddelde levensduur | H | 20000 | ||||||||||||||||||
| Axiale kracht | N | 100 | ||||||||||||||||||
| Radiale kracht | N | 270 | ||||||||||||||||||
| Lawaai | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||
| Beschermingsniveau | IP | IP54 | ||||||||||||||||||
| Werktemp. | ℃ | -20 tot + 150 | ||||||||||||||||||
| Type uitgaande as | / | Type sleutelas | ||||||||||||||||||
| Model | Versnellingsbak | Stap Hoek | Fase | Schacht | Draden | Lichaamslengte | Schachtdiam | Schachtlengte | Huidig | Weerstand | Inductie | Koppel vasthouden | Leidt nr. | Rotortraagheid | Gewicht |
| / | (°) | / | / | / | (L)mm | mm | mm | A | Ω | mH | N.cm | Nee. | g.cm2 | kg | |
| JK42HS25-0404 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 25 | 5 | 10 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS25-0404 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 25 | 5 | 24 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS28-0504 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS28-0504 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 28 | 5 | 24 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 34 | 5 | 10 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 34 | 5 | 24 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 34 | 5 | 10 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 34 | 5 | 24 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS40-1206 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 40 | 5 | 10 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 40 | 5 | 24 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 40 | 5 | 10 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 40 | 5 | 24 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS48-1206 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 48 | 5 | 10 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 48 | 5 | 24 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 48 | 5 | 10 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 48 | 5 | 24 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS60-1206 | FLE42-L | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 60 | 5 | 10 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | Lood draad | 60 | 5 | 24 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704 | FLE42-L | 1.8 | 2 | D-snede | Lood draad | 60 | 5 | 10 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | D-snede | Lood draad | 60 | 5 | 24 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| Model | / | JK-FLE42-L1 | JK-FLE42-L2 | JK-FLE42-L1SW | JK-FLE42-L2SW | ||||||||||
| Overbrengingsverhouding | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
| Tandwieltreinen | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||
| Lengte versnellingsbak | mm | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | ||||||||||
| Nominaal koppel | Nm | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 5 | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Sundden stopkoppel | Nm | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 10 | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Verzet | boogmin | ≤30 boogmin | ≤45boogmin | ≤30 boogmin | ≤45boogmin | ||||||||||
| Efficiëntie | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||||
| Geschikte motorafmetingen | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||
| Nominale invoersnelheid | toerental | 1000 | |||||||||||||
| Maximale invoersnelheid | toerental | 2000 | |||||||||||||
| Gemiddelde levensduur | H | 20000 | |||||||||||||
| Axiale kracht | N | 100 | |||||||||||||
| Radiale kracht | N | 300 | |||||||||||||
| Lawaai | dB | ≤55 | |||||||||||||
| Beschermingsniveau | IP | IP54 | |||||||||||||
| Werktemp. | ℃ | -20 tot + 150 | |||||||||||||
| Type uitgaande as | / | Type sleutelas | |||||||||||||
| Model | Versnellingsbak | Stap Hoek | Fase | Astype | Lichaamslengte | Schachtdiam | Schachtlengte | Huidig | Weerstand | Inductie | Koppel vasthouden | Leidt nr. | Rotortraagheid | Gewicht |
| / | (°) | / | / | (L) mm | mm | mm | A | Ω | mH | Nm | Nee. | g.cm2 | kg | |
| JK57HS41-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Ronde | 41 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| JK57HS41-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | 41 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| JK57HS51-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Ronde | 51 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| JK57HS51-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | 51 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| JK57HS56-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Ronde | 56 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HS56-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | 56 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HS76-2804 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Ronde | 76 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HS76-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | 76 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HS82-3004 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Ronde | 82 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| JK57HS82-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | 82 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| JK57HS100-3004 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Ronde | 100 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| JK57HS100-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | 100 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| JK57HS112-3004 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Ronde | 112 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | 112 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-4204 | FLF57-L | 1.8 | 2 | Ronde | 112 | 6.35 / 8 | 14.5 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-4204 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Ronde | 112 | 6.35 / 8 | 21 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| Model | / | JK-FLF57-L1 | JK-FLF57-L2 | JK-FLF57-L1SW | JK-FLF57-L2SW | ||||||||
| Overbrengingsverhouding | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 |
| Tandwieltreinen | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
| Lengte versnellingsbak | mm | 89.5 | 102 | 100.3 | 112.8 | ||||||||
| Nominaal koppel | Nm | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 |
| Sundden stopkoppel | Nm | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 |
| Verzet | boogmin | ≤30 boogmin | ≤45boogmin | ≤30 boogmin | ≤45boogmin | ||||||||
| Efficiëntie | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||
| Geschikte motorafmetingen | mm | Φ8-14 / Φ38.1-2 / F47.4-M4 of Φ6.35-14 / Φ38.1-2 / F47.4-M4 | Φ8-22 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 of Φ6.35-22 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | ||||||||||
| Nominale invoersnelheid | toerental | 1000 | |||||||||||
| Maximale invoersnelheid | toerental | 2000 | |||||||||||
| Gemiddelde levensduur | H | 20000 | |||||||||||
| Axiale kracht | N | 100 | |||||||||||
| Radiale kracht | N | 300 | |||||||||||
| Lawaai | dB | ≤55 | |||||||||||
| Beschermingsniveau | IP | IP54 | |||||||||||
| Werktemp. | ℃ | -20 tot + 150 | |||||||||||
| Type uitgaande as | / | Type sleutelas | |||||||||||
| Model | Versnellingsbak | Stap Hoek | Fase | Astype | Draden | Lichaamslengte | Huidig | Weerstand | Inductie | Koppel vasthouden | Leidt nr. | Rotortraagheid | Gewicht |
| / | (°) | / | / | / | (L)mm | A | Ω | mH | Nm | Nee. | g.cm2 | kg | |
| JK60HS56-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Ronde | Directe draad | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
| JK60HS67-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Ronde | Directe draad | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
| JK60HS88-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Ronde | Directe draad | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
| JK60HS100-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Ronde | Directe draad | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
| JK60HS111-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Ronde | Directe draad | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
| Model | / | JK-PX57-L1 | JK-PX57-L2 | JK-PX57-L3 | |||||||||||||||
| Overbrengingsverhouding | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 40 | 50 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
| Tandwieltreinen | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||
| Lengte versnellingsbak | mm | 72 | 86 | 100 | |||||||||||||||
| Nominaal koppel | Nm | 15 | 30 | 40 | |||||||||||||||
| Maximale belasting | Nm | 25 | 40 | 50 | |||||||||||||||
| Verzet | boogmin | ≤15 | ≤30 | ≤50 | |||||||||||||||
| Efficiëntie | % | 95 | 90 | 85 | |||||||||||||||
| Gewicht | kg | 0.9 | 1.2 | 1.4 | |||||||||||||||
| Lawaai | dB | ≤60 | ≤65 | ≤75 | |||||||||||||||
| Beschermingsniveau | IP | IP65 | |||||||||||||||||
| Nominale invoersnelheid | toerental | ≤3000 | |||||||||||||||||
| Werktijden | H | 20000 | |||||||||||||||||
| Installatiemethoden | / | Flens | |||||||||||||||||
| Model | Versnellingsbak | Stap Hoek | Fase | Astype | Draden | Lichaamslengte | Huidig | Weerstand | Inductie | Koppel vasthouden | Leidt nr. | Rotortraagheid | Gewicht |
| / | (°) | / | / | / | (L)mm | A | Ω | mH | Nm | Nee. | g.cm2 | kg | |
| JK86HS78-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Sleutel | Directe draad | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
| JK86HS115-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Sleutel | Directe draad | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
| JK86HS126-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Sleutel | Directe draad | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
| JK86HS155-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Sleutel | Directe draad | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
| Model | / | JK-PX86-L1 | JK-PX86-L2 | JK-PX86-L2 | ||||||||||||||
| Overbrengingsverhouding | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 52 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
| Tandwieltreinen | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||
| Lengte versnellingsbak | mm | 81 | 95 | 109 | ||||||||||||||
| Nominaal koppel | Nm | 30 | 50 | 60 | ||||||||||||||
| Maximale belasting | Nm | 50 | 80 | 100 | ||||||||||||||
| Verzet | boogmin | ≤18 | ≤30 | ≤50 | ||||||||||||||
| Efficiëntie | % | 95 | 90 | 85 | ||||||||||||||
| Gewicht | kg | 1.65 | 2.15 | 3.3 | ||||||||||||||
| Lawaai | dB | ≤60 | ≤65 | ≤75 | ||||||||||||||
| Beschermingsniveau | IP | IP65 | ||||||||||||||||
| Nominale invoersnelheid | toerental | ≤3000 | ||||||||||||||||
| Werktijden | H | 20000 | ||||||||||||||||
| Installatiemethoden | / | Flens | ||||||||||||||||
De stappenmotor drijft het zonnewiel aan dat zich in de planetaire versnellingsbak bevindt. Terwijl het zonnewiel draait, draaien de planeetwielen eromheen en grijpen in op het stationaire ringwiel. Deze opstelling verlaagt de uitgangssnelheid van de motor en verhoogt tegelijkertijd het koppel, waardoor deze geschikt is voor een verscheidenheid aan toepassingen die een hoog koppel en gecontroleerde beweging vereisen.
Een stappenmotor met wormwieloverbrenging integreert een wormwielkast die het koppel aanzienlijk verhoogt en tegelijkertijd zelfremmend vermogen biedt, waardoor terugrijden wordt voorkomen en de lastpositie behouden blijft, zelfs als de stroom is uitgeschakeld.
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD ALLE RECHTEN VOORBEHOUDEN.