डंडे: 8 डंडे
रेटेड पावर: 100W
रेटेड स्पीड: 3000±10%आरपीएम
रेटेड करंट: 4ए
रेटेड टॉर्क: 0.3Nm(42.48oz.in)
एनकोडर: 17 बिट एब्सोल्यूट एनकोडर
JKIDS57-R01A HPR60 प्लैनेटरी गियरबॉक्स के साथ
जकोंगमोटर
3000rpm
8 डंडे
Nema23-57मिमी
24V, 36V
पल्स प्रकार, आरएस485 मॉडबस, कैनोपेन नेटवर्क
10 पीसी
| उपलब्धता: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 23 JKIDS57-R01A 57x57x101mm इंटीग्रेटेड ब्रशलेस डीसी सर्वो मोटर पल्स कंट्रोल के साथ 100W 24V/36V 3000Rpm 0.3Nm 17 बिट इंटीग्रेटेड ड्राइवर के साथ। अधिक भिन्न एकीकृत सर्वो मोटर आवश्यकताओं के लिए कृपया हमसे संपर्क करें!!!
मॉडल का नाम: JKIDS57-R01A
चरण: 3
डंडे: 8
रेटेड पावर: 100W
रेटेड वोल्टेज: 24V / 36V
रेटेड स्पीड: 3000±10%आरपीएम
रेटेड करंट: 4ए
रेटेड टॉर्क: 0.3Nm(42.48oz.in)
एनकोडर: 17 बिट
नियंत्रण विधि: पल्स (आरएस485, कैनोपेन वैकल्पिक)
फ़्रेम का आकार: नेमा 23 (57x57मिमी)
शरीर की लंबाई: 101 मिमी
दस्ता व्यास: 8 मिमी
शाफ्ट की लंबाई: 25 मिमी
120M या 240M मुख्य आवृत्ति के साथ एक नया 32-बिट M4+कोर अपनाना
उच्च गति और परिशुद्धता के साथ निम्न से उच्च गति तक स्थिर टॉर्क विशेषताएँ
इलेक्ट्रोमैकेनिकल ब्रेकिंग सिस्टम को नुकसान से बचाने के लिए ब्रेक रेसिस्टर इंटरफ़ेस से लैस
विस्तृत गति सीमा, कम तापमान वृद्धि, और उच्च दक्षता
एकीकृत मोटर और ड्राइव, कॉम्पैक्ट आकार, सरल वायरिंग, और ड्राइव मोटर के साथ अच्छी अनुकूलता
ओवरकरंट, ओवरवोल्टेज, ओवर तापमान और ओवर डिफरेंशियल सुरक्षा कार्यों से सुसज्जित
17 बिट सिंगल टर्न एब्सोल्यूट एनकोडर कॉन्फ़िगर करें
नाड़ी प्रकार
आरएस485 मॉडबस आरटीयू नेटवर्क प्रकार
नेटवर्क प्रकार खोल सकते हैं
वाटरप्रूफ प्रकार: IP30, IP54, IP65, वैकल्पिक
चिकित्सा उपकरण, रसद परिवहन, औद्योगिक स्वचालन, कपड़ा मशीनरी, लेजर, ड्राइंग, पारंपरिक चीनी चिकित्सा घटक उद्योग, आदि
Jkongmotor nema 23 JKIDS57-R01A 57x57x101mm इंटीग्रेटेड ब्रशलेस डीसी सर्वो मोटर पल्स कंट्रोल के साथ 100W 24V/36V 3000Rpm 0.3Nm 17 बिट इंटीग्रेटेड ड्राइवर के साथ। अधिक भिन्न एकीकृत सर्वो मोटर आवश्यकताओं के लिए कृपया हमसे संपर्क करें!!!
मॉडल का नाम: JKIDS57-R01A
चरण: 3
डंडे: 8
रेटेड पावर: 100W
रेटेड वोल्टेज: 24V / 36V
रेटेड स्पीड: 3000±10%आरपीएम
रेटेड करंट: 4ए
रेटेड टॉर्क: 0.3Nm(42.48oz.in)
एनकोडर: 17 बिट
नियंत्रण विधि: पल्स (आरएस485, कैनोपेन वैकल्पिक)
फ़्रेम का आकार: नेमा 23 (57x57मिमी)
शरीर की लंबाई: 101 मिमी
दस्ता व्यास: 8 मिमी
शाफ्ट की लंबाई: 25 मिमी
120M या 240M मुख्य आवृत्ति के साथ एक नया 32-बिट M4+कोर अपनाना
उच्च गति और परिशुद्धता के साथ निम्न से उच्च गति तक स्थिर टॉर्क विशेषताएँ
इलेक्ट्रोमैकेनिकल ब्रेकिंग सिस्टम को नुकसान से बचाने के लिए ब्रेक रेसिस्टर इंटरफ़ेस से लैस
विस्तृत गति सीमा, कम तापमान वृद्धि, और उच्च दक्षता
एकीकृत मोटर और ड्राइव, कॉम्पैक्ट आकार, सरल वायरिंग, और ड्राइव मोटर के साथ अच्छी अनुकूलता
ओवरकरंट, ओवरवोल्टेज, ओवर तापमान और ओवर डिफरेंशियल सुरक्षा कार्यों से सुसज्जित
17 बिट सिंगल टर्न एब्सोल्यूट एनकोडर कॉन्फ़िगर करें
नाड़ी प्रकार
आरएस485 मॉडबस आरटीयू नेटवर्क प्रकार
नेटवर्क प्रकार खोल सकते हैं
वाटरप्रूफ प्रकार: IP30, IP54, IP65, वैकल्पिक
चिकित्सा उपकरण, रसद परिवहन, औद्योगिक स्वचालन, कपड़ा मशीनरी, लेजर, ड्राइंग, पारंपरिक चीनी चिकित्सा घटक उद्योग, आदि
| विद्युत विशिष्टता | ||
| उत्पाद का प्रकार |
/ | नेमा 23 इंटीग्रेटेड ब्रशलेस डीसी मोटर |
| मॉडल नाम | / | JKIDS57-R01A |
| चरण | / | 3 |
| डंडे | / | 8 |
| शक्ति |
डब्ल्यू | 100 |
| रेटेड वोल्टेज | वी | 24 /36 |
| वर्तमान मूल्यांकित | ए | 4 |
| कोई लोड करंट नहीं | ए | 0.5 |
| मूल्याँकन की गति |
आरपीएम | 3000±10% |
| कोई लोड स्पीड नहीं | आरपीएम | 4000±10% |
| रेटेड टॉर्क | एनएम | 0.3 |
| कुल ऊंचाई | मिमी | 101 |
| एनकोडर |
/ | 17 बिट |
| बैक ईएमएफ स्थिरांक | वी/केआरपीएम |
9 |
| टॉर्क स्थिरांक |
एनएम/ए | 0.0859 |
| रोटर जड़ता |
जी.सी.एम2 | 214 |
| इन्सुलेशन वर्ग | / | बी |
| ड्राइवर पैरामीटर |
मिन | रेटेड | अधिकतम |
| इनपुट वोल्टेज (वी) |
16 | 24 | 48 |
| तर्क इनपुट वोल्टेज (वी) | 5 | 5 | 24 |
| तर्क इनपुट वर्तमान (एमए) | 10 | 10 | 50 |
| पल्स फ्रीक्वेंसी (KHz) | 200 |
| पर्यावरण | पैरामीटर |
| ठंडा करने की विधि | प्राकृतिक या मजबूर शीतलन |
| आवेदन | धूल, तेल और संक्षारक गैसों से बचें; अन्य ताप पैदा करने वाले उपकरणों से दूर रहें; ज्वलनशील गैसों और प्रवाहकीय धूल की उपस्थिति पर रोक लगाएं। |
| परिचालन तापमान | 0℃ ~ +50℃ |
| पर्यावरणीय आर्द्रता | ≤85%आरएच(कोई संघनन नहीं) |
| कंपन | 5.9 मी/से⊃2; अधिकतम |
| भंडारण तापमान | -25℃ ~ +70℃ |
| रंग | नाम | समारोह |
| हरा | पीडब्लूआर | शक्ति सूचक |
| लाल | एएलएम | अलार्म सूचक |
| बंदरगाहों | नत्थी करना | बंदरगाह का नाम | विवरण |
| CN1 | 1 | पुल+ | नाड़ी संकेत |
| 2 | पुल- |
||
| 3 | डीआईआर+ | दिशा संकेत | |
| 4 | डीआईआर- |
||
| 5 | ईएनए+ | सिग्नल सक्षम करें | |
| 6 | ईएनए- |
||
| 7 | एनसी | अपरिभाषित | |
| 8 | एनसी | अपरिभाषित | |
| 9 | एएलएम+ | अलार्म सिग्नल | |
| 10 | एएलएम- |
||
| CN2 |
1 | एनसी |
अपरिभाषित |
| 2 | एनसी |
अपरिभाषित | |
| 3 | एनसी |
अपरिभाषित | |
| 4 | कॉम | सामान्य बंदरगाह | |
| CN3 | 1 | एनसी |
अपरिभाषित |
| 2 | 5V | +5V | |
| 3 | एनसी |
अपरिभाषित | |
| 4 | कॉम |
सामान्य बंदरगाह |
| नत्थी करना | बंदरगाह का नाम | विवरण |
| 1 | SW1 | उपविभाजन सेटिंग्स |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
मोटर घूर्णन दिशा का निर्धारण |
| बंदरगाहों | नत्थी करना | बंदरगाह का नाम | विवरण |
| CN4 | 1 | जी.एन.डी | नकारात्मक बिजली आपूर्ति वायरिंग |
| 2 | वी.सी.सी | सकारात्मक विद्युत आपूर्ति वायरिंग | |
| CN5 | 1 | आरएक्सडी | सीरियल पोर्ट संचार रिसीवर |
| 2 | TXD | सीरियल पोर्ट संचार प्रेषक | |
| 3 | कॉम | सामान्य बंदरगाह | |
| 4 | 5V | +5V |
| प्रतिभाग करना | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | बंद |
बंद |
बंद |
बंद |
| 400 | पर |
बंद |
बंद |
बंद |
| 800 | बंद |
पर |
बंद |
बंद |
| 1600 | पर |
पर |
बंद |
बंद |
| 3200 | बंद |
बंद |
पर |
बंद |
| 6400 | पर |
बंद |
पर |
बंद |
| 12800 | बंद |
पर |
पर |
बंद |
| 25600 |
पर |
पर |
पर |
बंद |
| 1000 | बंद |
बंद |
बंद |
पर |
| 2000 | पर |
बंद |
बंद |
पर |
| 4000 | बंद |
पर |
बंद |
पर |
| 5000 | पर |
पर |
बंद |
पर |
| 8000 | बंद |
बंद |
पर |
पर |
| 10000 | पर |
बंद |
पर |
पर |
| 20000 | बंद |
पर |
पर |
पर |
| 25000 | पर |
पर |
पर |
पर |
उपयोगकर्ता SW5 के माध्यम से मोटर रोटेशन दिशा निर्धारित कर सकता है, जो DIR नियंत्रण सिग्नल के साथ मिलकर काम करता है। SW5 सेटिंग या DIR नियंत्रण सिग्नल बदलने से वर्तमान मोटर रोटेशन दिशा बदल सकती है।
| दिशा-निर्देश | SW5 | डिर |
| सीडब्ल्यू | बंद | कम स्तर |
| सीसीडब्ल्यू | पर | कम स्तर |
| सीसीडब्ल्यू | बंद | उच्च स्तरीय या निलंबित |
| सीडब्ल्यू | पर | उच्च स्तरीय या निलंबित |
| विद्युत विशिष्टता | ||
| उत्पाद का प्रकार |
/ | नेमा 23 इंटीग्रेटेड ब्रशलेस डीसी मोटर |
| मॉडल नाम | / | JKIDS57-R01A |
| चरण | / | 3 |
| डंडे | / | 8 |
| शक्ति |
डब्ल्यू | 100 |
| रेटेड वोल्टेज | वी | 24 /36 |
| वर्तमान मूल्यांकित | ए | 4 |
| कोई लोड करंट नहीं | ए | 0.5 |
| मूल्याँकन की गति |
आरपीएम | 3000±10% |
| कोई लोड स्पीड नहीं | आरपीएम | 4000±10% |
| रेटेड टॉर्क | एनएम | 0.3 |
| कुल ऊंचाई | मिमी | 101 |
| एनकोडर |
/ | 17 बिट |
| बैक ईएमएफ स्थिरांक | वी/केआरपीएम |
9 |
| टॉर्क स्थिरांक |
एनएम/ए | 0.0859 |
| रोटर जड़ता |
जी.सी.एम2 | 214 |
| इन्सुलेशन वर्ग | / | बी |
| ड्राइवर पैरामीटर |
मिन | रेटेड | अधिकतम |
| इनपुट वोल्टेज (वी) |
16 | 24 | 48 |
| तर्क इनपुट वोल्टेज (वी) | 5 | 5 | 24 |
| तर्क इनपुट वर्तमान (एमए) | 10 | 10 | 50 |
| पल्स फ्रीक्वेंसी (KHz) | 200 |
| पर्यावरण | पैरामीटर |
| ठंडा करने की विधि | प्राकृतिक या मजबूर शीतलन |
| आवेदन | धूल, तेल और संक्षारक गैसों से बचें; अन्य ताप पैदा करने वाले उपकरणों से दूर रहें; ज्वलनशील गैसों और प्रवाहकीय धूल की उपस्थिति पर रोक लगाएं। |
| परिचालन तापमान | 0℃ ~ +50℃ |
| पर्यावरणीय आर्द्रता | ≤85%आरएच(कोई संघनन नहीं) |
| कंपन | 5.9 मी/से⊃2; अधिकतम |
| भंडारण तापमान | -25℃ ~ +70℃ |
| रंग | नाम | समारोह |
| हरा | पीडब्लूआर | शक्ति सूचक |
| लाल | एएलएम | अलार्म सूचक |
| बंदरगाहों | नत्थी करना | बंदरगाह का नाम | विवरण |
| CN1 | 1 | पुल+ | नाड़ी संकेत |
| 2 | पुल- |
||
| 3 | डीआईआर+ | दिशा संकेत | |
| 4 | डीआईआर- |
||
| 5 | ईएनए+ | सिग्नल सक्षम करें | |
| 6 | ईएनए- |
||
| 7 | एनसी | अपरिभाषित | |
| 8 | एनसी | अपरिभाषित | |
| 9 | एएलएम+ | अलार्म सिग्नल | |
| 10 | एएलएम- |
||
| CN2 |
1 | एनसी |
अपरिभाषित |
| 2 | एनसी |
अपरिभाषित | |
| 3 | एनसी |
अपरिभाषित | |
| 4 | कॉम | सामान्य बंदरगाह | |
| CN3 | 1 | एनसी |
अपरिभाषित |
| 2 | 5V | +5V | |
| 3 | एनसी |
अपरिभाषित | |
| 4 | कॉम |
सामान्य बंदरगाह |
| नत्थी करना | बंदरगाह का नाम | विवरण |
| 1 | SW1 | उपविभाजन सेटिंग्स |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
मोटर घूर्णन दिशा का निर्धारण |
| बंदरगाहों | नत्थी करना | बंदरगाह का नाम | विवरण |
| CN4 | 1 | जी.एन.डी | नकारात्मक बिजली आपूर्ति वायरिंग |
| 2 | वी.सी.सी | सकारात्मक विद्युत आपूर्ति वायरिंग | |
| CN5 | 1 | आरएक्सडी | सीरियल पोर्ट संचार रिसीवर |
| 2 | TXD | सीरियल पोर्ट संचार प्रेषक | |
| 3 | कॉम | सामान्य बंदरगाह | |
| 4 | 5V | +5V |
| प्रतिभाग करना | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | बंद |
बंद |
बंद |
बंद |
| 400 | पर |
बंद |
बंद |
बंद |
| 800 | बंद |
पर |
बंद |
बंद |
| 1600 | पर |
पर |
बंद |
बंद |
| 3200 | बंद |
बंद |
पर |
बंद |
| 6400 | पर |
बंद |
पर |
बंद |
| 12800 | बंद |
पर |
पर |
बंद |
| 25600 |
पर |
पर |
पर |
बंद |
| 1000 | बंद |
बंद |
बंद |
पर |
| 2000 | पर |
बंद |
बंद |
पर |
| 4000 | बंद |
पर |
बंद |
पर |
| 5000 | पर |
पर |
बंद |
पर |
| 8000 | बंद |
बंद |
पर |
पर |
| 10000 | पर |
बंद |
पर |
पर |
| 20000 | बंद |
पर |
पर |
पर |
| 25000 | पर |
पर |
पर |
पर |
उपयोगकर्ता SW5 के माध्यम से मोटर रोटेशन दिशा निर्धारित कर सकता है, जो DIR नियंत्रण सिग्नल के साथ मिलकर काम करता है। SW5 सेटिंग या DIR नियंत्रण सिग्नल बदलने से वर्तमान मोटर रोटेशन दिशा बदल सकती है।
| दिशा-निर्देश | SW5 | डिर |
| सीडब्ल्यू | बंद | कम स्तर |
| सीसीडब्ल्यू | पर | कम स्तर |
| सीसीडब्ल्यू | बंद | उच्च स्तरीय या निलंबित |
| सीडब्ल्यू | पर | उच्च स्तरीय या निलंबित |
| नमूना | / | जेके-एचपीआर60-एल1 | जेके-एचपीआर60-एल2 | |||||||||||||
| गियर अनुपात | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| गियर ट्रेनें | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 92 | 108 | |||||||||||||
| रेटेड टॉर्क | एनएम | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| सुंडेन स्टॉप टॉर्क | एनएम | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| पीछे की ओर चाबुक | आर्समिन | ≤15 आर्कमिन | ≤20 आर्कमिन | |||||||||||||
| क्षमता | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| उपयुक्त मोटर आयाम | मिमी | Φ8-14 / Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-14 / Φ38.1-2 / एफ47.14-एम4 | |||||||||||||
| रेटेड इनपुट स्पीड | आरपीएम | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| अधिकतम इनपुट स्पीड | आरपीएम | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| औसत जीवन काल | एच | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| अक्षीय बल | एन | 230 | 230 | |||||||||||||
| रेडियल बल | एन | 400 | 400 | |||||||||||||
| शोर | डीबी | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| सुरक्षा स्तर | आई पी | आईपी54 | आईपी54 | |||||||||||||
| कार्य अस्थायी. | ℃ | -20 से +150 तक | -20 से +150 तक | |||||||||||||
| आउट दस्ता प्रकार | / | कुंजी दस्ता प्रकार | कुंजी दस्ता प्रकार | |||||||||||||
| नमूना | / | जेके-एचपीआर60-एल1एसडब्ल्यू | जेके-एचपीआर60-एल2एसडब्ल्यू | |||||||||||||
| गियर अनुपात | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| गियर ट्रेनें | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 108.5 | 124.5 | |||||||||||||
| रेटेड टॉर्क | एनएम | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| सुंडेन स्टॉप टॉर्क | एनएम | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| पीछे की ओर चाबुक | आर्समिन | ≤15 आर्कमिन | ≤20 आर्कमिन | |||||||||||||
| क्षमता | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| उपयुक्त मोटर आयाम | मिमी | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / Φ38.1-2 / एफ47.14-एम4 | |||||||||||||
| रेटेड इनपुट स्पीड | आरपीएम | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| अधिकतम इनपुट स्पीड | आरपीएम | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| औसत जीवन काल | एच | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| अक्षीय बल | एन | 230 | 230 | |||||||||||||
| रेडियल बल | एन | 400 | 400 | |||||||||||||
| शोर | डीबी | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| सुरक्षा स्तर | आई पी | आईपी54 | आईपी54 | |||||||||||||
| कार्य अस्थायी. | ℃ | -20 से +150 तक | -20 से +150 तक | |||||||||||||
| आउट दस्ता प्रकार | / | कुंजी दस्ता प्रकार | कुंजी दस्ता प्रकार | |||||||||||||
| भौतिक विशिष्टता | ||
| मोटर दस्ता प्रकार | / | गोल दस्ता |
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 92/108 , 108.5 / 124.5 |
| गियरबॉक्स शाफ्ट प्रकार | / | कुंजी दस्ता प्रकार |
| गियरबॉक्स शाफ्ट व्यास | मिमी | 14 |
| गियरबॉक्स शाफ्ट की लंबाई | मिमी | 35 |
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 25 |
| लीड की संख्या | / | 4 |
| प्रमुख लंबाई | मिमी | 300 |
| वज़न | किग्रा | 0.75/0.96 , 0.85/1.10 |
| नमूना | / | जेके-एचपीआर60-एल1 | जेके-एचपीआर60-एल2 | |||||||||||||
| गियर अनुपात | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| गियर ट्रेनें | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 92 | 108 | |||||||||||||
| रेटेड टॉर्क | एनएम | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| सुंडेन स्टॉप टॉर्क | एनएम | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| पीछे की ओर चाबुक | आर्समिन | ≤15 आर्कमिन | ≤20 आर्कमिन | |||||||||||||
| क्षमता | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| उपयुक्त मोटर आयाम | मिमी | Φ8-14 / Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-14 / Φ38.1-2 / एफ47.14-एम4 | |||||||||||||
| रेटेड इनपुट स्पीड | आरपीएम | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| अधिकतम इनपुट स्पीड | आरपीएम | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| औसत जीवन काल | एच | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| अक्षीय बल | एन | 230 | 230 | |||||||||||||
| रेडियल बल | एन | 400 | 400 | |||||||||||||
| शोर | डीबी | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| सुरक्षा स्तर | आई पी | आईपी54 | आईपी54 | |||||||||||||
| कार्य अस्थायी. | ℃ | -20 से +150 तक | -20 से +150 तक | |||||||||||||
| आउट दस्ता प्रकार | / | कुंजी दस्ता प्रकार | कुंजी दस्ता प्रकार | |||||||||||||
| नमूना | / | जेके-एचपीआर60-एल1एसडब्ल्यू | जेके-एचपीआर60-एल2एसडब्ल्यू | |||||||||||||
| गियर अनुपात | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| गियर ट्रेनें | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 108.5 | 124.5 | |||||||||||||
| रेटेड टॉर्क | एनएम | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| सुंडेन स्टॉप टॉर्क | एनएम | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| पीछे की ओर चाबुक | आर्समिन | ≤15 आर्कमिन | ≤20 आर्कमिन | |||||||||||||
| क्षमता | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| उपयुक्त मोटर आयाम | मिमी | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / Φ38.1-2 / एफ47.14-एम4 | |||||||||||||
| रेटेड इनपुट स्पीड | आरपीएम | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| अधिकतम इनपुट स्पीड | आरपीएम | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| औसत जीवन काल | एच | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| अक्षीय बल | एन | 230 | 230 | |||||||||||||
| रेडियल बल | एन | 400 | 400 | |||||||||||||
| शोर | डीबी | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| सुरक्षा स्तर | आई पी | आईपी54 | आईपी54 | |||||||||||||
| कार्य अस्थायी. | ℃ | -20 से +150 तक | -20 से +150 तक | |||||||||||||
| आउट दस्ता प्रकार | / | कुंजी दस्ता प्रकार | कुंजी दस्ता प्रकार | |||||||||||||
| भौतिक विशिष्टता | ||
| मोटर दस्ता प्रकार | / | गोल दस्ता |
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 92/108 , 108.5 / 124.5 |
| गियरबॉक्स शाफ्ट प्रकार | / | कुंजी दस्ता प्रकार |
| गियरबॉक्स शाफ्ट व्यास | मिमी | 14 |
| गियरबॉक्स शाफ्ट की लंबाई | मिमी | 35 |
| गियरबॉक्स की लंबाई | मिमी | 25 |
| लीड की संख्या | / | 4 |
| प्रमुख लंबाई | मिमी | 300 |
| वज़न | किग्रा | 0.75/0.96 , 0.85/1.10 |














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