वर्तमान: 1.7ए
प्रतिरोध: 11.2Ω
चरण प्रेरण: 2.8 एमएच
रेटेड टॉर्क: 0.42Nm(59.48oz.in)
एनकोडर: 1000ppr / 17 बिट / 15 बिट
वर्म गियरबॉक्स के साथ JKISC42-C2A3
जकोंगमोटर
Nema17-42mm
पल्स प्रकार, आरएस485 मॉडबस, कैनोपेन नेटवर्क
10 पीसी
| उपलब्धता: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 17 JKISC42-C2A3 42x42x60mm इंटेलिजेंट इंटीग्रेटेड वर्म गियर स्टेपर सर्वो मोटर बिल्ट-इन ड्राइवर के साथ 1.8डिग्री 1.68A 1.65Ω 2.8mH 0.42Nm 17बिट इंटीग्रेटेड ड्राइवर के साथ। अधिक भिन्न एकीकृत सर्वो मोटर आवश्यकताओं के लिए कृपया हमसे संपर्क करें!!!
प्रकार: Nema17 इंटीग्रेटेड वर्म गियर वाली स्टेपर सर्वो मोटर बिल्ट-इन ड्राइवर के साथ
मॉडल का नाम: JKISC42-C2A3 वर्म गियरबॉक्स के साथ
2 चरण
चरण कोण: 1.8 डिग्री
वर्तमान: 1.68ए
प्रतिरोध: 1.65Ω±10%(20℃)
अधिष्ठापन: 2.8mH±20%(1kHz 1V RMS)
होल्डिंग टॉर्क: 0.42Nm(59.48oz.in)
एनकोडर: 1000ppr / 17 बिट / 15 बिट
नियंत्रण विधि: कैनोपेन (आरएस485, प्लस वैकल्पिक)
फ़्रेम का आकार: नेमा 17 (42 x 42 मिमी)
शरीर की लंबाई: 60 मिमी
दस्ता व्यास: 5 मिमी
शाफ्ट की लंबाई: 24 मिमी
कॉर्टेक्स-एम4 कोर उच्च-प्रदर्शन 32-बिट माइक्रो नियंत्रक
उच्चतम पल्स प्रतिक्रिया आवृत्ति 200KHz तक पहुंच सकती है
अंतर्निहित सुरक्षा फ़ंक्शन, डिवाइस के सुरक्षित उपयोग को प्रभावी ढंग से सुनिश्चित करता है
कंपन, शोर और गर्मी उत्पादन को कम करने के लिए बुद्धिमान वर्तमान विनियमन
कम आंतरिक प्रतिरोध एमओएस को अपनाने से सामान्य उत्पादों की तुलना में हीटिंग 30% कम हो जाती है
वोल्टेज रेंज: DC12V-36V
एकीकृत ड्राइव मोटर, आसान स्थापना, छोटे पदचिह्न और सरल वायरिंग के साथ एकीकृत डिजाइन
एंटी रिवर्स कनेक्शन फ़ंक्शन से सुसज्जित
नाड़ी प्रकार
आरएस485 मॉडबस आरटीयू नेटवर्क प्रकार
नेटवर्क प्रकार खोल सकते हैं
वाटरप्रूफ प्रकार: IP30, IP54, IP65, वैकल्पिक
चिकित्सा उपकरण, रसद परिवहन, औद्योगिक स्वचालन, कपड़ा मशीनरी, लेजर, ड्राइंग, पारंपरिक चीनी चिकित्सा घटक उद्योग, आदि
| विद्युत विशिष्टता | ||
| उत्पाद का प्रकार |
/ | वर्म गियरबॉक्स के साथ नेमा 17 इंटेलिजेंट इंटीग्रेटेड स्टेपर सर्वो मोटर |
| मॉडल नाम | / | JKISC42-C2A3 |
| चरण | चरण | 2 |
| चरण कोण | ° | 1.8 |
| मौजूदा | ए | 1.7 |
| प्रतिरोध | Ω | 1.2 |
| अधिष्ठापन | महाराष्ट्र | 2.8 |
| रेटेड टॉर्क | एनएम | 0.42 |
| कुल ऊंचाई | मिमी | 61.4 |
| एनकोडर |
/ | 1000 पीपीआर / 17 बिट / 15 बिट |
| इन्सुलेशन वर्ग | / | बी |
| ड्राइवर पैरामीटर |
मिन | रेटेड | अधिकतम |
| इनपुट वोल्टेज (वी) |
16 | 24 | 36 |
| तर्क इनपुट वोल्टेज (वी) | 5 | 5 | 24 |
| लॉजिक इनपुट करंट (mA) | 10 | 10 | 50 |
| पल्स फ्रीक्वेंसी (KHz) | 200 |
| पर्यावरण | पैरामीटर |
| ठंडा करने की विधि | प्राकृतिक या मजबूर शीतलन |
| आवेदन | धूल, तेल और संक्षारक गैसों से बचें; अन्य ताप पैदा करने वाले उपकरणों से दूर रहें; ज्वलनशील गैसों और प्रवाहकीय धूल की उपस्थिति पर रोक लगाएं। |
| परिचालन तापमान | 0℃ ~ +50℃ |
| पर्यावरणीय आर्द्रता | ≤85%आरएच(कोई संघनन नहीं) |
| कंपन | अधिकतम 5.9m/s² |
| भंडारण तापमान | -25℃ ~ +70℃ |
| रंग | नाम | समारोह |
| हरा | पीडब्लूआर | शक्ति सूचक |
| लाल | एएलएम | अलार्म सूचक |
| बंदरगाहों | नत्थी करना | बंदरगाह का नाम | वि� |
| CN1 | 1 | DI1+ | नाड़ी संकेत |
| 2 | DI1- |
||
| 3 | DI2+ | दिशा संकेत | |
| 4 | DI2- |
||
| 5 | DI3+ | सिग्नल सक्षम करें | |
| 6 | DI3- |
||
| 7 | DI4+ | अपरिभाषित | |
| 8 | DI4- | अपरिभाषित | |
| 9 | DO1+ | अलार्म सिग्नल | |
| 10 | DO1- | ||
| 11 | DO2+ | लंबित सिग्नल | |
| 12 | DO2+ | ||
| 13 | कैनल | निम्न-स्तरीय CAN बस | |
| 14 | CANH | उच्च स्तरीय CAN बस | |
| 15 | कैनल |
निम्न-स्तरीय CAN बस | |
| 16 | CANH | उच्च स्तरीय CAN बस | |
| CN2 |
1 | डीसी | बिजली कनेक्शन |
| 2 |
डीसी+ |
| नत्थी करना | बंदरगाह का नाम | वि� |
| 1 | SW1 | उपविभाजन सेटिंग्स |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
मोटर घूर्णन दिशा का निर्धारण |
| प्रतिभाग करना | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | बंद |
बंद |
बंद |
बंद |
| 400 | पर |
बंद |
बंद |
बंद |
| 800 | बंद |
पर |
बंद |
बंद |
| 1600 | पर |
पर |
बंद |
बंद |
| 3200 | बंद |
बंद |
पर |
बंद |
| 6400 | पर |
बंद |
पर |
बंद |
| 12800 | बंद |
पर |
पर |
बंद |
| 25600 |
पर |
पर |
पर |
बंद |
| 1000 | बंद |
बंद |
बंद |
पर |
| 2000 | पर |
बंद |
बंद |
पर |
| 4000 | बंद |
पर |
बंद |
पर |
| 5000 | पर |
पर |
बंद |
पर |
| 8000 | बंद |
बंद |
पर |
पर |
| 10000 | पर |
बंद |
पर |
पर |
| 20000 | बंद |
पर |
पर |
पर |
| 25000 | पर |
पर |
पर |
पर |
उपयोगकर्ता SW5 के माध्यम से मोटर रोटेशन दिशा निर्धारित कर सकता है, जो DIR नियंत्रण सिग्नल के साथ मिलकर काम करता है। SW5 सेटिंग या DIR नियंत्रण सिग्नल बदलने से वर्तमान मोटर रोटेशन दिशा बदल सकती है।
| दिशा-निर्देश | SW5 | डिर |
| सीडब्ल्यू | बंद | कम स्तर |
| सीसीडब्ल्यू | पर | कम स्तर |
| सीसीडब्ल्यू | बंद | उच्च स्तरीय या निलंबित |
| सीडब्ल्यू | पर | उच्च स्तरीय या निलंबित |
कनेक्टर्स, गियरबॉक्स, एनकोडर, ब्रेक, इंटीग्रेटेड ड्राइवर...
धातु पुली
प्लास्टिक चरखी
गियर
दस्ता पिन
पिरोया हुआ दस्ता
पैनल माउंट
खोखली शाफ़्ट
पिरोया हुआ दस्ता
पैनल माउंट
एकल फ्लैट
दोहरी फ्लैट
कुंजी दस्ता
केबल
निकला हुआ किनारा
शाफ़्ट
लीड स्क्रू रॉड
इनकोडर्स
ब्रेक
गियरबॉक्स
मोटर किट
एकीकृत ड्राइवर
अधिक अनुकूलित
पल्स नियंत्रण के लिए, देखें [पल्स दिशा नियंत्रण JKISC42-P2A3 ].
आरएस485 मोडबस नियंत्रण के लिए, देखें [RS485 मोडबस नियंत्रण JKISC42-R2A3 ].
मानक सभी एक चरण-सर्वो में, देखें [JKISC42-C2A3 मानक एकीकृत स्टेपर सर्वो मोटर ].
ग्रहीय गियरबॉक्स के साथ, देखें [JKISC42-C2A3 उच्च परिशुद्धता ग्रहीय गियरबॉक्स के साथ एकीकृत स्टेप-सर्वो ].
बॉल स्क्रू के साथ, देखें [JKISC42-C2A3 एकीकृत स्टेप-सर्वो बॉल स्क्रू लीनियर के साथ ].
बाहरी लीड स्क्रू के साथ, देखें [JKISC42-C2A3 एकीकृत स्टेप-सर्वो टी-टाइप लीड स्क्रू लीनियर के साथ ].
रैखिक मॉड्यूल के साथ, देखें [JKISC42-C2A3 एकीकृत स्टेप-सर्वो रैखिक मॉड्यूल के साथ ]।
कम टॉर्क के लिए, देखें [0.26एनएम - जेकेआईएससी42-सी1ए3 ].
मध्यम टॉर्क के लिए, देखें [0.5Nm - JKISC42-C3A3 ].
उच्च टॉर्क के लिए, देखें [0.73एनएम - जेकेआईएससी42-सी4ए3 ].
एक प्रोफेशनल के तौर पर वर्म गियर वाली एकीकृत स्टेपर मोटर निर्माता , JKONGMOTOR वैश्विक ग्राहकों के लिए अनुकूलित गति नियंत्रण समाधान प्रदान करती है। हमारी फ़ैक्टरी क्षमताओं के बारे में और जानें।
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